Les prix de la Corvette ZR1

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Le tarif français de la Corvette ZR1, la plus puissante (647 ch) et la plus performante de l'histoire (330 km/h), est enfin fixé. Bonus, un stage de pilotage sur le circuit Paul Ricard est « offert » à chaque nouveau propriétaire.

La Corvette ZR1 arrivera en Europe dans le réseau officiel Corvette à partir de cet automne. La bête, exceptionnellement compétitive étant donné son pedigree, demandera quand même un effort de 136 990 euros TTC. Pour cette somme, cette supercar en habits de GT en donne très largement pour son argent : V8 6.2 litre à compresseur développant 647 ch et 819 Nm, châssis largement optimisé, caisse allégée (capot avec un hublot en Lexan, toit, capot et ailes en fibre de carbone…), roues de 20 pouces chaussées d'enveloppes hautes performances Michelin Pilot Sport 2, 285/30 ZR19 à l'avant et 335/25 ZR 20 à l'arrière). Bref, le monstre chasse clairement sur les terres des Lamborghini, Ferrari et consors. La vitesse de pointe de 330 Km/h et le 0 à 100 Km/h annoncé en 3,6 secondes en font un des outils les plus redoutables du genre. A titre de comparaison, une Aston DB9 coupé (455 ch) coûte 159 900 euros, une Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ch) coûte 221 800 euros et une Lamborghini Murcielago LP 640 (640 ch), la plus proche de la ZR1 en termes de performances, est affichée à 258 575 euros ! L'américaine offre donc un rapport prix/performances tout simplement unique dans la catégorie.

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dlambo a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 01-08-2008 à 18:37

Cher zabadee, aucune erreur dans le prix annoncé. Le prix public français TTC de la Corvette ZR1 2009 est bien fixé à 136 990 euros. Inutile de parler de conversion, car chaque modèle est tarifé de manière différente selon le pays où il est vendu. Même si cela peut paraître injuste au regard des tarifs pratiqués dans son pays d'origine, la ZR1 reste tout de même très compétitive...

12 internautes sur 14 ont trouvé cet avis utile

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zabadee a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 02-08-2008 à 11:56

Cher dlambo nous devrions donc payer le carburant chez nous sans tenir compte de l'avantage euro fort. C'est ce que fait l'importateur. L'avantage du taux de change va dans sa poche alors qu'il devrait y avoir un avantage client. Cela n'enleve en rien les qualités de la zr1

11 internautes sur 18 ont trouvé cet avis utile

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crasy_spider a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 03-08-2008 à 14:09

J'aime bien ce modèle, très fin, sport et classe

Ce que j'ai aimé :
L'accélération, plus de vitesse et consommation d'essence en baisse.

13 internautes sur 19 ont trouvé cet avis utile

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propulsion a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 13-08-2008 à 22:07

Alpine, Audi, Citroen, Ford, Lancia, Peugeot etc... rien que des marques européennes championnes du monde des rallyes. Si les américains savaient faire, ça se saurait depuis longtemps, et ils auraient été champion du monde. Leurs autos sont trop américaines "camionesques" pour être compétitives.

Ce que j'ai aimé :
-

Ce qui me deplait :
Rien à voir avec une GT européenne.

6 internautes sur 60 ont trouvé cet avis utile

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C52002 a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 05-09-2009 à 12:19

Mélanger des torchons et des serviettes n'est pas très constructif. Ferrari et autres Lamborghini n'ont jamais brillé en rallye , sont-elles à jeter ? Par contre Corvette : Premières (3) aux 24h du Mans 2009 dans leur catégorie d'un bout à l'autre de la course. Pas vu de Citroën ni Ford ni SEAT en course !

Ce que j'ai aimé :
Super accélération et tenue de route hors paire. Voiture très moderne et un prix sans comparaison avec les autres voitures de sport de prestige

Ce qui me deplait :
Economies d'énergie oblige ! le gabarit de la voiture qui s'amenuise par rapport à la C5

8 internautes sur 9 ont trouvé cet avis utile

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