Il y aura une BMW M3 CSL !

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Article plus récent : 02/10/2007

BMW M3 (E46)
La BMW M3 en offre beaucoup pour une somme raisonnable. Ses nombreux atouts se révèlent au quotidien comme sur circuit. Dès lors, pourquoi se priver ?

Bonne nouvelle ! Pour ceux qui trouveront la nouvelle BMW M3 un tantinet trop lourde et pas assez agile, le vice-président de BMW M Gmbh Gerhard Richter a annoncé dans une interview que désormais, il y aura une déclinaison CSL de toutes les M3.

Pour rappel, la BMW M3 CSL est une M3 avec du poids en moins et de la puissance en plus, pour un résultat privilégiant l’efficacité sur... tout le reste. Ce qui faisait de la M3 CSL E46 un engin redoutable, jubilatoire même. Elle avait d’ailleurs obtenu le titre de « sportive de l’année » dans plusieurs magazines automobiles, dans plusieurs pays d’Europe.
Que les amateurs se rassurent donc, la BMW M3 cuvée 2007 suivra bel et bien un régime. Reste les deux questions fondamentales : quel poids perdra-t-elle et à quel tarif ? Le mystère reste entier mais la précédente version facturait plus de 20 000 euros la centaine de kilos en moins.

Gerhard Richter, vice président de BMW M Gmbh

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Note moyenne des internautes :

pour 2 avis donné(s).

didier (04) Sa note 8/10
sur BMW M3 COUPÉ COUPÉ 2007

le 05-10-2007 à 19:49 N’a pas encore conduit cette voiture

La BMW est trop chère et aseptisée. Pas de musique moteur comme un ... mazout !

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6 internautes sur 34 ont trouvé cet avis utile

gilles (83) Sa note 9/10
sur BMW M3 COUPÉ COUPÉ 2007

le 09-01-2008 à 23:44 A déjà conduit cette voiture

Je viens de recevoir ma nouvelle M3 avec amortissements piloté et jantes de 19, magnifique, le bruit aussi bien intérieur qu'extérieur est fabuleux, le moteur au top avec beaucoup de hargne dans les tours mais je suis en rodage et les freins sont OK au moins sur route

Points forts Ce que j'ai aimé :
caractère moteur et bruit, mieux que ma précédente Porsche 997 S ! discrétion extérieure, surtout par rapport à la 997 S comportement du train avant 4 vraies places (avec 2 enfants, ca compte)

Points faibles Ce qui me deplait :
le prix i-drive un peu fastideux peut-être les freins sur circuits ? à voir.

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

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