BMW M3 : photos et chiffres officiels

ACTUALITE AUTOMOBILE » BMW » BMW M3 : PHOTOS ET CHIFFRES OFFICIELS

Article plus récent : 02/10/2007

BMW M3 (E46)
La BMW M3 en offre beaucoup pour une somme raisonnable. Ses nombreux atouts se révèlent au quotidien comme sur circuit. Dès lors, pourquoi se priver ?

Et encore une étape dans la (très) lente apparition de la nouvelle BMW M3. Après le concept à Genève, le moteur la semaine dernière, voici les photos officielles, ainsi que les caractéristiques techniques.
Difficile de parler objectivement d’esthétique, d’autant que le style de BMW continue de heurter les sensibilités de certains.

Nul doute cependant que la M3 dégage une véritable agressivité, renforcée par les passages de roue élargis, le capot bosselé ou encore, détail ultime, le toit renforcé à la fibre de carbone que le simple vernis transparent laisse apparaitre.
Côté technique, les chiffres parlent tous seuls.
Comme annoncé, cette nouvelle mouture sera propulsée par un V8 développant 420 chevaux à 8 300 tr/min et 400 nm à 3 900 tr/min. Cela lui permet de se vanter de pouvoir abattre un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes... Etrangement, ce chiffre est exactement le même que celui de la RS4. Il faut dire que, si elle a pris de l’embonpoint depuis la précédent version, la M3 n’affiche que 5 kilos de plus que l’Audi sur la balance, avec un poids annoncé de 1 655 kg.

Côté dimensions, on est encore dans la bataille des chiffres : 4,61 mètres de long pour la BMW contre 4,59 chez l’Audi, 1,81 contre 1,82 de large et 1,42 contre 1,81 pour la hauteur. Les 2 « superberlines » sont au coude à coude, et le match s’annonce passionnant, car malgré tout, une différence fondamentale les opposent : si l’Audi utilise le système quattro, la BMW reste une pure et dure, stricte propulsion.

Pour affronter le bitume, la BMW M3 se chausse de 245/40 ZR18 à l’avant et de 265/40 ZR18 à l’arrière, les jantes cachant (à peine) de gros disques de freins perforés et ventilés de 360 x 30 mm à l’avant et 350 x 24 à l’arrière.

Mais si tous ces chiffres peuvent faire saliver, ils ne rendent pas compte du point crucial dans ce genre d’auto : les sensations. Difficile donc de dire qui sortira gagnant du duel germanique avant un essai complet de la nouvelle bombe de Stuttgart.

Catégorie(s) :

<< Plus ancienne

Plus récente >>

<< Chevrolet mini concept

Porsche prépare l'avenir >>

Aucun avis n'a encore été posté sur cet article.

Soyez le premier à donner votre avis, et partagez votre opinion avec les autres internautes.

Retour toute l'actualité

ACHETER
UNE BMW 176 annonces
BMW

occasion

VENDRE
UNE BMW Votre annonce
GRATUITE

Découvrez quel Internaute vous êtes en participant à la grande enquête Ipsos : gagnez 2 000 € de cadeaux et soutenez une association humanitaire !

PUBLICITE

galerie plein phare

services

Besoin d’un crédit Auto ?
Financez votre voiture
avec Cetelem.

Calculer le tarif de votre assurance auto en ligne avec notre partenaire MACIF

en savoir plus sur BMW

GUIDE D'ACHAT : BMW M3 (E46)
La BMW M3 en offre beaucoup pour une somme raisonnable. Ses nombreux atouts se révèlent au quotidien comme sur circuit. Dès lors, pourquoi se priver ?

ESSAI : BMW M3 (E92)
Icône vénérée depuis plus de 20 ans parmi les sportives 4 places, la BMW M3 fait des folies en s’offrant un V8 de 420 chevaux.

PRESENTATION : BMW M3 Berline
Une M3 berline, ce n'est pas une première : BMW l'avait déjà tenté sur la génération E36 voici 13 ans.

ACTUALITE : BMW M3 cabriolet, question de priorités
Quelle est votre priorité ? Voila la question à laquelle il va falloir répondre lorsque vous voudrez acheter une BMW M3. Car en plus du coupé et de...