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Un regard plus décidé, trois nouveaux moteurs et quelques équipements supplémentaires : le restylage de la Peugeot 508 reste discret mais réel. Pas de quoi non plus justifier une appellation « nouvelle 508 »... Son diesel BlueHDi ne progresse pas énormément en agrément, mais il apporte une touche de tonus perceptible à mi régimes. Rien de plus normal avec 180 ch. Sa nouvelle boîte automatique très douce propose une alternative crédible aux transmissions à double embrayage, sauf en mode manuel. Pour le reste, la 508 demeure une familiale homogène, plaisante à conduire et agréable à vivre.

Voir l'essai de la PEUGEOT 508 (I) 2.0 BlueHDi 180ch

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