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Pistarde avant tout, totalement exclusive, la GT est un objet de désir rare et cher. Sa seule ambiguïté est son nom alors qu'avec un coffre de la taille d'un dé à coudre et un réservoir à peine plus grand, elle est tout sauf prévue pour partir au hasard des routes. Son credo, c'est l'efficacité avant tout et elle y excelle, y compris lorsqu'il s'agit de séduire son essayeur d'un jour.

Voir l'essai de la FORD USA GT (II) V6 3.5 656 ch

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