Retour accueil Motorlegend

Si le R8 Spyder GT reprend tel quel le V10 5.2l du Coupé, il s'est astreint à une cure d'allègement l'amenant à 1640 kg. Avec pour résultat un 317 km/h en pointe et 3,8 secondes au 0 à 100 km/h.

Voir l'essai de la AUDI R8 (I) GT Spyder V10 5.2 FSI Quattro R-Tronic 560ch

Il y a actuellement  2024  vidéos dans la vidéothèque Motorlegend.
Occasion ALFA ROMEO SPIDER 2000 Veloce (Type 105) cabriolet Argent
ALFA ROMEO SPIDER
22500 €
Occasion FORD MUSTANG I (1964-73) Shelby GT500 coupé Bleu
FORD MUSTANG I (1964-73)
78000 €
Occasion PORSCHE 718 BOXSTER 982 S 2.5 350 ch cabriolet Gris foncé
PORSCHE 718 BOXSTER
77000 €
Occasion AUDI TT 8J RS Roadster 2.5 TFSI 340 Quattro Pack Luxe coupé Noir
AUDI TT
35000 €
Occasion FORD MUSTANG I (1964-73) 4.7L V8 (289 ci) cabriolet Bleu
FORD MUSTANG I (1964-73)
38900 €
Occasion LANCIA MONTECARLO 2.0 Série 1 coupé Bleu
LANCIA MONTECARLO
18900 €

le blog technique / Motorshift

la révolution de l'éclairage auto Plein phares sur la révolution de l'éclairage auto. Accident Uber Accident Uber : et maintenant ? Voitures électriques : la nouvelle vague Voitures électriques : la nouvelle vague.

A lire aussi

BMW M Performance Parts ConceptBMW M Performance Parts Concept Le Mans Classic 2018 Le Mans Classic 2018VW Touareg, vers le haut de gammeVW Touareg, vers le haut de gammePlein phares sur la révolution de l'éclairage autoPlein phares sur la révolution de l'éclairage auto