• PORSCHE 911 : UNE CARRIÈRE HORS NORMES

Porsche 911 : une carrière hors normes

Vincent Desmonts le 10/09/2013

Partagez

réagir
diaporama 31 photos Porsche 911 : une carrière hors normes
Voir le diaporama
À l'orée des années 1960, Porsche doit remplacer sa 356, modèle auréolé de succès mais devenu un brin spartiate et aux performances obsolètes. Le 12 septembre 1963, la firme dévoile au salon de Francfort un prototype baptisé 901. Ses lignes signées Ferry Porsche sont d'une grande pureté, avec un profil en goutte d'eau caractéristique. Le public est séduit, si bien que la Porsche 901 définitive est dévoilée l'année suivante au salon de Paris. Mais coup de théâtre : Peugeot oppose son veto à cette appellation, estimant détenir les droits sur les numérotations à zéro central. En catastrophe, Porsche rebaptise la 901, qui devient 911 !

Lancée avec un 6 cylindres à plat de 2 litres et 130 ch, la première 911 revoit rapidement ses prétentions à la hausse : dès 1966, la 911 2.0 S passe à 160 chevaux, puis la gamme se diversifie, avec les Targa et la redoutable Carrera RS 2.7. Les générations de 911 se succèdent : la « Type G » (1973), reconnaissable à ses pare-chocs à soufflets, qui sera la première à adopter le turbo et à se décliner en cabriolet ; la 964 (1988), qui modernise son allure et sa technologie ; la 993 (1993) continue sur ces fondamentaux, mais affine ses lignes. En 1997, la génération 996 marque le passage au refroidissement par eau, au grand dam des puristes. Et la saga continue aujourd'hui avec la Porsche 911 type 991 !

Enfin, comment parler de la 911 sans évoquer la compétition ? Du Rallye Monte-Carlo aux 24 Heures du Mans en passant par la Targa Florio, la Porsche 911 a gagné et continue de gagner sur tous les terrains !

Commentaires

Derniers diaporamas photo

Diaporama : Tour Auto 2022, la ruée vers l'ouest

Diaporama : Tour Auto 2022, la ruée vers l'ouest

Pour la 31ème édition du célèbre Tour Auto Optic 2000, les participants mettaient cette fois le cap à l'ouest en ralliant les superbes routes de l'Andorre depuis Paris.
Diaporama : Les 500 km/h, c'est pour quand ?

Diaporama : Les 500 km/h, c'est pour quand ?

Depuis qu'il a installé pour la première fois un moteur dans une voiture, l'homme n'a jamais cessé de chercher à rouler toujours plus vite à son volant. Et un gros siècle d'évolution plus tard, la...
Diaporama : Les nouvelles Youngtimer 2022

Diaporama : Les nouvelles Youngtimer 2022

De plus en plus convoitées, les Youngtimer, ces automobiles qui ont entre 20 et 30 ans, sont souvent de formidables machines à souvenir pour les automobilistes. A chaque année, son lot de nouvelles...
Diaporama : Rétromobile 2022

Diaporama : Rétromobile 2022

Annulé en 2021 puis reporté en mars 2022 dans de nouveaux halls, le salon Rétromobile a quelque peu perdu de sa superbe mais demeure incontournable.
Diaporama : Dakar Classic : pour l'amour des dunes

Diaporama : Dakar Classic : pour l'amour des dunes

En même temps que les protos les plus modernes de la planète, la caravane du Dakar Classic vient elle aussi de venir à bout de l'exigeant désert saoudien. Sans le moindre moteur hybride ou...
Diaporama : Tokyo Auto Salon 2022

Diaporama : Tokyo Auto Salon 2022

Après la Chine, les Etats-Unis et l'Europe, le Japon est le dernier grand pôle automobile mondial à rouvrir un salon automobile majeur suite à la crise sanitaire.
voir plus de diaporamas