| Motorisation |
| Moteur |
4 cylindres en ligne, 12 soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
1333 cm3 |
| Alimentation |
Turbocompresseur + injection directe |
| Puissance |
154 ch à 5500 tr/min |
| Couple maxi. |
270 Nm à partir de 1800 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
aux roues avant |
| Boîte de vitesse |
manuelle robotisée à 7 rapports |
| Direction |
| Direction |
crémaillère |
| Type |
Electrique |
| Diamètre de braquage |
11 m |
| Freinage |
| Freins avant |
Disques ventilés (280) |
| Freins arrière |
Tambours (9") |
| Options |
ABS |
| Roues / pneus |
| Jantes |
alliage |
| Pneumatiques |
nc |
| Suspensions |
| Train avant |
Pseudo MacPherson |
| Train arrière |
Essieu semi-rigide |
| Contrôle de trajectoire |
NC |
| Dimensions et capacité |
| Longueur |
423 cm |
| Largeur |
180 cm |
| Hauteur |
158 cm |
| Empattement |
264 cm |
| Poids à vide/PTAC |
1266 kg |
| Coffre mini / maxi |
536 dm3 / 1275 dm3 |
| Réservoir |
48 l |
| Performances |
| Vitesse maximale |
202 km/h |
| 0 à 100 km/h |
8.6 s |
| Consommations |
| Cycle urbain |
NC |
| Extra urbain |
NC |
| Mixte |
NC |
| Emission de CO2 |
NC |
| Equipement de série |
| Equipements principaux |
|
| Production |
| Début de commercialisation |
2019 |
| Fin de commercialisation |
NC |
| Tarif |
| Prix de base |
NC |
| Prix du modèle essayé |
30800 € |
