| Motorisation |
| Moteur |
4 cylindres en V, 8 soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
1584 cm3 |
| Alimentation |
2 carburateurs Solex double corps |
| Puissance |
115 ch à 6200 tr/min |
| Couple maxi. |
152 Nm à partir de 4500 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
Traction |
| Boîte de vitesse |
5 rapports synchronisés |
| Direction |
| Direction |
NC |
| Type |
A vis et galet |
| Diamètre de braquage |
NC |
| Freinage |
| Freins avant |
NC |
| Freins arrière |
NC |
| Options |
NC |
| Roues / pneus |
| Jantes |
NC |
| Pneumatiques |
NC |
| Suspensions |
| Train avant |
Trapèzes triangulaires transversaux/ressort transversal à lames, amortisseurs télescopiques |
| Train arrière |
Essieu rigide, ressorts semi-elliptiques, barre Panhard, amortisseurs télescopiques |
| Contrôle de trajectoire |
oui |
| Dimensions et capacité |
| Longueur |
397 cm |
| Largeur |
160 cm |
| Hauteur |
130 cm |
| Empattement |
233 cm |
| Poids à vide/PTAC |
NC |
| Coffre mini / maxi |
NC / NC |
| Réservoir |
NC |
| Performances |
| Vitesse maximale |
185 km/h |
| 0 à 100 km/h |
9 s |
| Consommations |
| Cycle urbain |
NC |
| Extra urbain |
NC |
| Mixte |
NC |
| Emission de CO2 |
NC |
| Equipement de série |
| Equipements principaux |
NC |
| Production |
| Début de commercialisation |
1969 |
| Fin de commercialisation |
1970 |
| Tarif |
| Prix de base |
NC |
| Prix du modèle essayé |
20000 € |
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