| Motorisation |
| Moteur |
4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
1591 cm3 |
| Alimentation |
Turbo + injection directe |
| Puissance |
204 ch à 6000 tr/min |
| Couple maxi. |
265 Nm à partir de 1500 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
aux roues avant |
| Boîte de vitesse |
robotisée à doubele embrayage et 7 rapports |
| Direction |
| Direction |
crémaillère |
| Type |
Electrique |
| Diamètre de braquage |
10.6 m |
| Freinage |
| Freins avant |
Disques (n.c.) |
| Freins arrière |
Disques (n.c.) |
| Options |
ABS |
| Roues / pneus |
| Jantes |
alliage |
| Pneumatiques |
225/40 R18 |
| Suspensions |
| Train avant |
MacPherson |
| Train arrière |
Essieu multibras |
| Contrôle de trajectoire |
NC |
| Dimensions et capacité |
| Longueur |
461 cm |
| Largeur |
180 cm |
| Hauteur |
142 cm |
| Empattement |
265 cm |
| Poids à vide/PTAC |
1363 kg |
| Coffre mini / maxi |
594 dm3 / 1545 dm3 |
| Réservoir |
50 l |
| Performances |
| Vitesse maximale |
225 km/h |
| 0 à 100 km/h |
7.5 s |
| Consommations |
| Cycle urbain |
7.1 l/100km |
| Extra urbain |
5.7 l/100km |
| Mixte |
6.2 l/100km |
| Emission de CO2 |
142 g/km |
| Equipement de série |
| Equipements principaux |
|
| Production |
| Début de commercialisation |
2018 |
| Fin de commercialisation |
NC |
| Tarif |
| Prix de base |
34990 € |
| Prix du modèle essayé |
34990 € |
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