| Motorisation |
| Moteur |
4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
1587 cm3 |
| Alimentation |
Injection multipoint |
| Puissance |
125 ch à 6500 tr/min |
| Couple maxi. |
143 Nm à partir de 3750 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
aux roues avant |
| Boîte de vitesse |
Manuelle à 5 rapports |
| Direction |
| Direction |
A crémaillère |
| Type |
Electrique |
| Diamètre de braquage |
NC |
| Freinage |
| Freins avant |
Disques ventilés |
| Freins arrière |
Disques |
| Options |
ABS |
| Roues / pneus |
| Jantes |
Alliage |
| Pneumatiques |
195/45 R16 |
| Suspensions |
| Train avant |
Pseudo Mac Pherson |
| Train arrière |
Traverse déformable |
| Contrôle de trajectoire |
NC |
| Dimensions et capacité |
| Longueur |
367 cm |
| Largeur |
166 cm |
| Hauteur |
146 cm |
| Empattement |
232 cm |
| Poids à vide/PTAC |
1084 kg |
| Coffre mini / maxi |
166 dm3 / 879 dm3 |
| Réservoir |
41 l |
| Performances |
| Vitesse maximale |
202 km/h |
| 0 à 100 km/h |
8.3 s |
| Consommations |
| Cycle urbain |
9.3 l/100km |
| Extra urbain |
5.4 l/100km |
| Mixte |
6.9 l/100km |
| Emission de CO2 |
163 g/km |
| Equipement de série |
| Equipements principaux |
NC |
| Production |
| Début de commercialisation |
2008 |
| Fin de commercialisation |
NC |
| Tarif |
| Prix de base |
16000 € |
| Prix du modèle essayé |
16000 € |
