Enchères 2022 : RM Sotheby's et Gooding vs le reste du monde

Stéphane Schlesinger le 12/01/2023

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Si le marché des voitures neuves marque mondialement le pas, celui des classiques en enchères atteint de nouveaux sommets. Des records ont d'ailleurs été battus. Si on retient les quinze modèles ayant obtenu les enchères les plus élevées en 2022, on constate que les classiques des années 1930 et 1950 tiennent le haut du pavé, en particulier les Ferrari (elles sont huit dans ce classement), alors que l'année précédente, c'était une McLaren F1 de 1995 qui avait remporté le record d'enchères. En 2022, la maison canadienne RM Sotheby's s'est taillé la part du lion, non seulement en adjugeant la voiture la plus chère de l'année mais aussi de l'Histoire - une Mercedes 300 SLR « Uhlenhaut » à 135 millions d'euros - mais aussi en occupant les trois premières marches du podium. Mieux (ou pire, selon le point de vue), seul un autre spécialiste de la vente publique parvient à s'immiscer dans ce top 15 : Gooding & Co, qui y loge trois autos, comme l'an passé. Sauf qu'en 2021, l'établissement américain vendait les deux plus chères de l'année ! En revanche, Artcurial, Barrett-Jackson et Bonhams ne figurent pas dans ce classement, contrairement à 2021. On peut même dire que RM Sotheby's a écrasé le marché en réalisant un chiffre d'affaires avoisinant les 640 millions de dollars sur 27 ventes, certaines ne comportant certes qu'un seul lot, très spécial, comme la Mercedes 300 SLR. Le second, Gooding & Co, pointe à 212 millions de dollars mais en quatre ventes seulement. Notons par ailleurs que toutes les autos de très haut de gamme n'ont pas pulvérisé leur estimation haute, signe que les vendeurs sont devenus plus pragmatiques que lors des années précédentes, au bénéfice du nombre de transactions opérées. Dernière remarque, le marché américain se révèle nettement plus dynamique que l'européen, au profit des acteurs locaux, qui ont réalisé des chiffres énormes lors de la Monterey Car Week en août dernier.
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