Top 10 des voitures électriques 2017

Stéphane Schlesinger le 29/03/2017

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Les ventes de voitures électriques progressent en France, en même temps que régressent celles des diesels. Evidemment, les volumes n'ont rien à voir puisque les premières représentent 1,08 % du marché (qui a dépassé à nouveau les 2 millions d'exemplaires en 2016) et les secondes encore 52,1 %. Soit un rapport de 1 à 50 qui ne devrait pas changer avant longtemps, les infrastructures de recharge ne le permettant pas, non plus que les sources de production d'électricité. Signalons aussi que tout ceci est bien artificiel, l'Etat subventionnant les autos zéro émission (aide de 6 000 €) tout en augmentant la pression fiscale sur le gazole. En sus, le manque à gagner lié à la taxe sur les carburants (TICPE) mais aussi la TVA pour les finances publiques progresse avec les ventes d'électriques : ce schéma n'est donc pas pérenne.

De plus, si l'on prend en compte le mode de production de l'énergie, l'usage mais aussi le recyclage d'une voiture, il n'est pas évident que l'électrique soit franchement moins polluante.

Alors, pourquoi opter pour une auto fonctionnant sur batteries ? Le fait de rouler sans émettre de gaz donne une agréable bonne conscience. Ensuite, le « plein » ne réclame que quelques euros. Surtout, on n'est pas soumis aux restrictions de circulation dans certaines grandes villes comme Paris ou Grenoble. Enfin, il faut le dire, ces autos sont très relaxantes et plaisantes à conduire, de par leur silence, leur douceur, mais aussi le punch dont elles font preuve dès les premiers tours de roue. De surcroît, leur autonomie effectue des progrès constants et les points de recharge se répandent. Voilà qui contrebalance réellement la durée de leur recharge et le fait qu'à moins d'être propriétaire de son logement et de disposer d'un parking, il reste compliqué d'installer une borne de charge rapide chez soi. Voici 10 voitures électriques intéressantes, adaptées à chaque budget.


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