Classic Days 2012
Loïc Bailliard le 02/05/2012
Ils étaient plus de 1 200 participants et 18 000 spectateurs réunis le week-end du 28 et 29 avril 2012 sur le circuit de Magny-Cours. Et malgré la pluie qui s'est invitée à la fête de façon intermittente durant les deux jours du rassemblement, la 5ème édition a apporté une belle pierre à un édifice qui fait désormais partie intégrante du paysage automobile français.
Plus populaires que Le Mans Classic, plus vivants que Rétromobile et plus divers que Sport et Collection, les Classic Days semblent bien avoir trouvé le bon dosage pour attirer un plateau dense et varié tout en restant de qualité.
Sur la piste comme dans les paddocks, les youngtimers côtoyaient les protos de compétition, les F1 tentaient de voler la vedette à quelques supercars et les visiteurs en prenaient plein la vue comme les oreilles.
Quelques délégations étaient venues fêter dignement leur 50ème anniversaire. MG B et Triumph Spitfire s'alignaient ainsi en nombre tandis qu'une poignée de Cobra soufflaient leurs bougies à grand coup de V8. Et tant pis si les deux Coupé Daytona étaient des répliques, leurs moteurs sonnaient une charge digne de la grande époque. Et il faut bien avouer que voir se succéder sur la piste une 205 GTI et une authentique Bentley « Blower » a quelque chose d'assez unique. Il faut dire qu'avec 436 véhicules en piste, le choix était large. Point d'orgue de la journée de samedi, la parade a réuni 544 voitures sur la piste de Magny-Cours, battant ainsi les 504 voitures de l'année dernière.
Le côté populaire de l'évènement est également l'un de ses aspects les plus agréables. Ici, on boit un coup de rouge autour du coffre d'une 911 2.4, là, on discute autour d'un sandwich aux rillettes de sa Matra Murena. Les paddocks sont ouverts, les tribunes également, et les visiteurs peuvent s'approcher à loisir de ces engins parfois rarissimes. Pour la plupart, les propriétaires sont faciles à trouver et parlent volontiers de leurs jouets. Une liberté et une accessibilité qui se fait désormais trop rare sur les grands rassemblements d'anciennes et que seuls les Classic Days ou le Grand Prix de l'Age d'Or peuvent encore proposer.
Alors en attendant l'année prochaine et la 6ème édition, petite visite guidée et morceaux choisis de ces Classic Days 2012.
Voir le diaporama
Plus populaires que Le Mans Classic, plus vivants que Rétromobile et plus divers que Sport et Collection, les Classic Days semblent bien avoir trouvé le bon dosage pour attirer un plateau dense et varié tout en restant de qualité.
Sur la piste comme dans les paddocks, les youngtimers côtoyaient les protos de compétition, les F1 tentaient de voler la vedette à quelques supercars et les visiteurs en prenaient plein la vue comme les oreilles.
Quelques délégations étaient venues fêter dignement leur 50ème anniversaire. MG B et Triumph Spitfire s'alignaient ainsi en nombre tandis qu'une poignée de Cobra soufflaient leurs bougies à grand coup de V8. Et tant pis si les deux Coupé Daytona étaient des répliques, leurs moteurs sonnaient une charge digne de la grande époque. Et il faut bien avouer que voir se succéder sur la piste une 205 GTI et une authentique Bentley « Blower » a quelque chose d'assez unique. Il faut dire qu'avec 436 véhicules en piste, le choix était large. Point d'orgue de la journée de samedi, la parade a réuni 544 voitures sur la piste de Magny-Cours, battant ainsi les 504 voitures de l'année dernière.
Le côté populaire de l'évènement est également l'un de ses aspects les plus agréables. Ici, on boit un coup de rouge autour du coffre d'une 911 2.4, là, on discute autour d'un sandwich aux rillettes de sa Matra Murena. Les paddocks sont ouverts, les tribunes également, et les visiteurs peuvent s'approcher à loisir de ces engins parfois rarissimes. Pour la plupart, les propriétaires sont faciles à trouver et parlent volontiers de leurs jouets. Une liberté et une accessibilité qui se fait désormais trop rare sur les grands rassemblements d'anciennes et que seuls les Classic Days ou le Grand Prix de l'Age d'Or peuvent encore proposer.
Alors en attendant l'année prochaine et la 6ème édition, petite visite guidée et morceaux choisis de ces Classic Days 2012.
Commentaires
Derniers diaporamas photo
Diaporama : 20 gros SUV qui échappent au malus au poids
Depuis le 1er janvier 2022, le malus au poids touche les voitures et surtout les gros SUV. En voici 20, hybrides rechargeables ou électriques qui sont particulièrement recommandables.
Diaporama : Concours d'élégance de la Villa d'Este 2022
Le Concours d'élégance de la Villa d'Este fait partie de ces évènements absolument incontournables dans la saison des manifestations automobiles les plus haut de gamme.
Diaporama : Autonomie : 20 électriques adaptées aux longs trajets
Partir en vacances avec une voiture électrique est, aujourd'hui, parfaitement envisageable. A condition que vous optez pour l'un des 20 modèles de notre sélection, qui cumulent autonomie routière...
Diaporama : Tour Auto 2022, la ruée vers l'ouest
Pour la 31ème édition du célèbre Tour Auto Optic 2000, les participants mettaient cette fois le cap à l'ouest en ralliant les superbes routes de l'Andorre depuis Paris.
Diaporama : Les 500 km/h, c'est pour quand ?
Depuis qu'il a installé pour la première fois un moteur dans une voiture, l'homme n'a jamais cessé de chercher à rouler toujours plus vite à son volant. Et un gros siècle d'évolution plus tard, la...