Concurrentes de la MERCEDES CLASSE GLE (Coupé (C167)) AMG 53 4MATIC+ / 2019 / SUV / hybride essence

À l'heure où nous écrivons ces lignes, les tarifs du GLE Coupé ne sont pas encore fixés, mais ils devraient débuter aux alentours de 85 000 €. Cette version 53 AMG devrait quant à elle dépasser nettement les 100 000 €, soit grosso-modo les prix d'un Maserati Levante S Q4 ou d'un Porsche Cayenne S Coupé. Par rapport à ces modèles, le GLE Coupé mise sur son homogénéité et son confort pour s'imposer, mais les amateurs d'AMG explosives attendront les versions 63 à moteur V8.

MERCEDES CLASSE GLE (Coupé (C167)) AMG 53 4MATIC+
MERCEDES CLASSE GLE (Coupé (C167)) AMG 53 4MATIC+ 2019 		MASERATI LEVANTE S 3.0 V6 biturbo 430 ch
MASERATI LEVANTE S 3.0 V6 biturbo 430 ch 2018 		PORSCHE CAYENNE (3 (PO536) Coupé) S 2.9 440 ch
PORSCHE CAYENNE (3 (PO536) Coupé) S 2.9 440 ch 2019
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Moteur 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes
Energie hybride essence essence essence
Cylindrée 2999 cm3 2979 cm3 2894 cm3
Alimentation Injection directe, turbo et compresseur électrique Injection directe, deux turbos Injection directe, deux turbos
Puissance 435 ch à 6100 tr/min 430 ch à 5750 tr/min 440 ch à 5700 tr/min
Couple maxi. 520 Nm à partir de 1800 tr/min 580 Nm à partir de 2000 tr/min 550 Nm à partir de 1800 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse Automatique à 9 rapports Automatique à 8 rapports Automatique à 8 rapports
Direction crémaillère crémaillère crémaillère
Diamètre de braquage NC NC NC
Freins avant Disques ventilés et perforés (400 mm) Disques ventilés et perforés (380 mm) Disques ventilés (390 mm)
Freins arrière Disques ventilés (345 mm) Disques ventilés et perforés (330 mm) Disques ventilés (330 mm)
Train avant Doubles bras transversaux, suspension pneumatique, amortissement piloté, antiroulis actif Doubles triangles, ressorts pneumatiques, amortissement piloté Essieu multibras
Train arrière Essieu multibras, suspension pneumatique, amortissement piloté, antiroulis actif Essieu multibras, ressorts pneumatiques, amortissement piloté Essieu multibras
Longueur 494 cm 500 cm 493 cm
Largeur 201 cm 198 cm 198 cm
Hauteur 173 cm 169 cm 168 cm
Empattement 293 cm 300 cm 289 cm
Poids à vide/PTAC 2250 kg 2109 kg 2050 kg
Coffre mini / maxi 655 dm3 / 1795 dm3 580 dm3 / 1625 dm3 625 dm3 / 1540 dm3
Pneumatiques AV : 275/45 R 21 – AR : 315/40 R 21 AV : 265/50 R 19 – AR : 295/45 R 19 AV : 275/45 R 20 – AR : 305/40 R 20
Vitesse maximale 250 km/h 264 km/h 263 km/h
0 à 100 km/h 5.3 s 5.2 s 5 s
Consommation Mixte 9.3 l/100km 12.2 l/100km 9.4 l/100km
Réservoir 85 l 80 l 75 l
CO2 212 g/km 282 g/km 212 g/km
début de production 2019 2018 2019
Fin de production NC NC NC
Prix de base NC 95250 € 101817 €
Prix du modèle essayé NC 95250 € 101817 €
Note 15/20 12.7/20
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