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Concurrentes de la MCLAREN ARTURA V6 680 ch / 2022 / coupé / hybride essence rechargeable
L'Artura reste-t-elle une vraie McLaren malgré toute la vertu inscrite sur sa fiche technique de voiture hybride rechargeable ? Oui, assurément. La pureté de ses sensations de pilotage représente même son meilleur atout par rapport à ses concurrentes, dont certaines profitent de mécaniques plus sensationnelles ou d'une polyvalence encore supérieure.
|  MCLAREN ARTURA V6 680 ch 2022 |  LAMBORGHINI HURACAN Evo 2019 | |
|---|---|---|
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| Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 10 cylindres en V, 48 soupapes | 
| Energie | hybride essence rechargeable | essence | 
| Cylindrée | 2993 cm3 | 5204 cm3 | 
| Alimentation | Bi-turbo | Atmosphérique | 
| Puissance | 680 ch à NC | 640 ch à 8000 tr/min | 
| Couple maxi. | 720 Nm à partir de NC | 600 Nm à partir de 6500 tr/min | 
| Roues motrices | aux roues arrière | Traction intégrale | 
| Boîte de vitesse | Double embrayage 8 rapports | Double embrayage 7 rapports | 
| Direction | NC | NC | 
| Diamètre de braquage | NC | 10.9 m | 
| Freins avant | Carbone-Céramique 390 mm | Carbone-céramique 380 mm | 
| Freins arrière | Carbone-Céramique 380 mm | Carbone-céramique 354 mm | 
| Train avant | Double triangulation | Double triangulation | 
| Train arrière | Essieu multibras | Double triangulation | 
| Longueur | 454 cm | 452 cm | 
| Largeur | 191 cm | 193 cm | 
| Hauteur | 119 cm | 117 cm | 
| Empattement | 264 cm | 262 cm | 
| Poids à vide/PTAC | 1498 kg | NC | 
| Coffre mini / maxi | 150 dm3 / NC | 100 dm3 / NC | 
| Pneumatiques | 235/35/ZR19 AV / 295/35/ZR20 AR | 245/30 R20 AV / 305/30 R20 AR | 
| Vitesse maximale | 330 km/h | 325 km/h | 
| 0 à 100 km/h | 3 s | 2.9 s | 
| Consommation Mixte | 4.6 l/100km | 13.7 l/100km | 
| Réservoir | 66 l | 83 l | 
| CO2 | 104 g/km | 332 g/km | 
| début de production | 2022 | 2019 | 
| Fin de production | NC | NC | 
| Prix de base | 235548 € | 220840 € | 
| Prix du modèle essayé | NC | NC | 
| Note | 16.1/20 | |
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