Concurrentes de la LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 V10 500 ch / 2005 / coupé / essence

Irrationnel parce que dicté par une passion ou un coup de cœur, l'achat d'une Gallardo se justifie par sa ligne époustouflante, son V10 d'exception et l'image sportive débridée de la marque. Cependant, pour ce prix, on peut s'offrir une Ferrari F430 et le mythe du cheval cabré et pour nettement moins cher une Porsche GT3 en version RS ! Quant à la cousine Audi R8 avec laquelle elle partage certains composants et notamment la transmission intégrale, elle est presque donnée sans pour autant en offrir moins. Il se murmure qu'une R8 à moteur V10 (celui de la Gallardo) est en préparation. Une concurrence dangereuse qui obligera la petite Lambo à évoluer.

LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 V10 500 ch
LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 V10 500 ch 2005
ALFA ROMEO 8C Competizione
ALFA ROMEO 8C Competizione 2006
AUDI R8 (I) V10 5.2 FSI Quattro R-tronic 525ch
AUDI R8 (I) V10 5.2 FSI Quattro R-tronic 525ch 2009
PORSCHE 911 (997) GT3 3.6i 415 ch
PORSCHE 911 (997) GT3 3.6i 415 ch 2007
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Moteur 10 cylindres en V, 50 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 10 cylindres en V, 40 soupapes 6 cylindres à plat, 24 soupapes
Cylindrée 4961 cm3 4691 cm3 5204 cm3 3600 cm3
Alimentation injection Injection dans les tubulures injection directe injection sequentielle
Puissance 520 ch à 8000 tr/min 450 ch à 7000 tr/min 525 ch à 8000 tr/min 415 ch à 7600 tr/min
Couple maxi. 510 Nm à partir de 4250 tr/min 470 Nm à partir de 4750 tr/min 530 Nm à partir de 6500 tr/min 405 Nm à partir de 5500 tr/min
Roues motrices Intégrale permanente Propulsion Traction intégrale Aux roues arrières
Boîte de vitesse electro-hydraulique type F1 Mécanique robotisée à six rapports sur l'essieu arrière (transaxle) R-Tronic robotisée 6 rapports mécanique à 6 rapports
Direction assistée A crémaillère à crémaillère A crémaillère
Type à crémaillère Hydraulique Hydraulique Hydraulique
Diamètre de braquage 11.5 m 12 m 11.8 m 10.9 m
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés (360 mm) disques ventilés (365 mm) ventilés (350 mm)
Freins arrière Disques ventilés disques ventilés (330 mm) disques ventilés (356 mm) ventilés (350 mm)
Options freins céramique NC disques en céramique disques céramique
Jantes en alliage de 19 pouces Alliage 20 pouces jantes en alliage de 19 pouces alliage 19 pouces
Pneus AV:235/35 ZR, AR:295/30 ZR AV : 245/35 ZR20

AR : 285/35 ZR20
av:235/35R, ar:295/30R av: 235/35 ZR, ar: 305/30 ZR
Train avant Triangles tranversaux double Quadrilatères doubles jambes élastiques et triangles double Mac Pherson
Train arrière Triangles tranversaux double Quadrilatères doubles jambes élastiques et triangles double essieu multibras
Contrôle de trajectoire NC NC NC oui
Longueur 430 cm 438 cm 444 cm 444 cm
Largeur 190 cm 189 cm 193 cm 180 cm
Hauteur 165 cm 134 cm 125 cm 128 cm
Empattement 256 cm 264 cm 265 cm 235 cm
Poids à vide/PTAC 1430 kg 1585 kg 1620 kg 1395 kg
Coffre mini / maxi 110 dm3 / NC 330 dm3 / 330 dm3 100 dm3 / 100 dm3 105 dm3 / NC
Réservoir 90 l 88 l 75 l 90 l
Vitesse maximale 315 km/h 292 km/h 316 km/h 310 km/h
0 à 100 km/h 3.95 s 4.2 s 3.9 s 4.3 s
Cycle urbain 24.8 l/100km NC 9.6 l/100km 19.8 l/100km
Extra urbain 12.4 l/100km NC 20.7 l/100km 8.9 l/100km
Mixte 17 l/100km 15.8 l/100km 13.7 l/100km 12.8 l/100km
CO2 400 g/km 377 g/km 327 g/km 307 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2005 2006 2009 2007
Fin de production 2006 NC NC 2009
Prix de base 155980 € 162144 € 146800 € 114066 €
Prix du modèle essayé 165548 € 164169 € 164050 € 121212 €
Note 13.4/20 12.2/20 16.1/20 15.4/20
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