Concurrentes de la JEEP COMPASS (II) 2.0 MultiJet 170 ch / 2017 / SUV / diesel

Autant être clair : le Compass ne révolutionne pas la catégorie des SUV. En revanche, il constitue une proposition originale. Son style réussi, ses capacités en hors-piste, son habitabilité généreuse et son tarif compétitif lui confèrent des arguments. Dommage que l'étroitesse de son coffre et ses suspensions un peu fermes viennent ternir le tableau...

JEEP COMPASS (II) 2.0 MultiJet 170 ch
JEEP COMPASS (II) 2.0 MultiJet 170 ch 2017
AUDI Q3 (II) 35 TDI S Tronic
AUDI Q3 (II) 35 TDI S Tronic 2018
BMW X1 (F48) xDrive18d
BMW X1 (F48) xDrive18d 2015
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE (1) TD4 2.0 150 ch
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE (1) TD4 2.0 150 ch 2017
PEUGEOT 3008 (II) BlueHDi 180 S&S EAT8
PEUGEOT 3008 (II) BlueHDi 180 S&S EAT8 2016
VOLKSWAGEN TIGUAN (II) 2.0 TDI 150 ch
VOLKSWAGEN TIGUAN (II) 2.0 TDI 150 ch 2016
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie diesel diesel diesel diesel diesel diesel
Cylindrée 1956 cm3 1968 cm3 1995 cm3 1999 cm3 1997 cm3 1968 cm3
Alimentation Rampe commune, turbo à géométrie variable Rampe commune, turbo à géométrie variable Rampe commune, turbo à géométrie variable Rampe commune, turbo à géométrie variable Injection directe, turbo Rampe commune, turbo à géométrie variable
Puissance 170 ch à 4000 tr/min 150 ch à 3000 tr/min 150 ch à 4000 tr/min 150 ch à 3500 tr/min 180 ch à 3750 tr/min 150 ch à 3500 tr/min
Couple maxi. 380 Nm à partir de 1750 tr/min 340 Nm à partir de 1750 tr/min 330 Nm à partir de 1750 tr/min 380 Nm à partir de 1750 tr/min 400 Nm à partir de 2000 tr/min 340 Nm à partir de 1750 tr/min
Roues motrices Traction intégrale aux roues avant Traction intégrale Traction intégrale aux roues avant Traction intégrale
Boîte de vitesse Automatique à 9 rapports Double embrayage à 7 rapports Automatique à 8 rapports Automatique à 9 rapports automatique à 6 rapports Double embrayage à 7 rapports
Direction À crémaillère crémaillère À crémaillère À crémaillère à crémaillère À crémaillère
Diamètre de braquage 10.76 m 11.8 m 11.4 m 11.38 m NC 11.5 m
Freins avant Disques ventilés NC Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés (nc) Disques ventilés
Freins arrière Disques pleins NC Disques ventilés Disques pleins Disques (nc) Disques pleins
Train avant Essieu MacPherson MacPherson NC NC Pseudo Mac Pherson NC
Train arrière Essieu Chapman Essieu à quatre bras NC NC Essieu à traverse déformable NC
Longueur 440 cm 448 cm 444 cm 437 cm 445 cm 449 cm
Largeur 182 cm 185 cm 182 cm 198 cm 184 cm 184 cm
Hauteur 166 cm 158 cm 160 cm 163 cm 162 cm 164 cm
Empattement 264 cm 268 cm 267 cm 266 cm 268 cm 268 cm
Poids à vide/PTAC 1706 kg 1580 kg 1540 kg 1746 kg 1465 kg 1598 kg
Coffre mini / maxi 368 dm3 / NC 530 dm3 / 1525 dm3 505 dm3 / 1550 dm3 575 dm3 / 1445 dm3 591 dm3 / 1482 dm3 615 dm3 / 1655 dm3
Pneumatiques 225/60 R 17 NC 225/50 R 18 235/60 R 18 235/50 R19 235/55 R 18
Vitesse maximale 186 km/h 207 km/h 204 km/h 180 km/h 207 km/h 200 km/h
0 à 100 km/h 9.5 s 9.2 s 9.3 s 10 s 8.9 s 9.3 s
Consommation Mixte 6 l/100km 4.9 l/100km 4.7 l/100km 5.1 l/100km 4.8 l/100km 5.7 l/100km
Réservoir 60 l 60 l 51 l 54 l 53 l 60 l
CO2 150 g/km 128 g/km 124 g/km 134 g/km 124 g/km 149 g/km
début de production 2017 2018 2015 2017 2016 2016
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 40750 € 38300 € 39650 € 40320 € 41650 € 39130 €
Prix du modèle essayé 41650 € 46400 € 44450 € 44220 € 41650 € 45080 €
Note 12.8/20
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