Concurrentes de la BMW M5 (F10) 4.4 V8 biturbo 560ch / 2011 / berline / essence

En revenant au V8, la M5 F10 a perdu un peu de son charme mais pas son efficacité sportive. Les données sont spectaculaires avec par exemple un 0 à 200 km/h établi en 13,1 secondes et les spectaculaires 303 km/h possible sur demande. Sur routes comme sur circuit, les sensations sportives se trouvent un peu aseptisés tant la voiture est rivée au sol. On regrette aussi les mélodies inimitables du V10 qui permettent à l'ancien modèle de rester "collector". L'insonorisation aidant, il est bien difficile d'apprécier la vitesse tant la M5 F10 rassure par son comportement et sa facilité de conduite. D'une polyvalence extrême, elle se montre agréable en ville et dans le trafic et peut convenir pour partir en vacances avec femmes et enfants, le grand coffre étant susceptible d'avaler les bagages de toute la famille. Enfin compte tenu de sa technologie embarquée et de ses équipements, le prix de 117.000 est presque justifié.

BMW M5 (F10) 4.4 V8 biturbo 560ch
BMW M5 (F10) 4.4 V8 biturbo 560ch 2011
MERCEDES CLASSE CLS (Berline C218) 63 AMG
MERCEDES CLASSE CLS (Berline C218) 63 AMG 2010
PORSCHE PANAMERA (I) Turbo 500 ch
PORSCHE PANAMERA (I) Turbo 500 ch 2010
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Moteur 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Cylindrée 4395 cm3 5461 cm3 4806 cm3
Alimentation injection directe injection directe, biturbo Injection multipoint, deux turbos
Puissance 560 ch à 7000 tr/min 525 ch à 5250 tr/min 500 ch à 6500 tr/min
Couple maxi. 680 Nm à partir de 5750 tr/min 700 Nm à partir de 1750 tr/min 700 Nm à partir de 2250 tr/min
Roues motrices aux roues arrière aux roues arrière Traction intégrale
Boîte de vitesse DKG Double embrayage 7 rapports automatique 7 rapports Double embrayage à 7 rapports
Direction à crémaillère à crémaillère A crémaillère
Type Hydraulique Electro-mécanique Hydraulique
Diamètre de braquage 12.6 m NC NC
Freins avant disques ventilés, étriers 6 pistons disques ventilés percés (360) Disques ventilés
Freins arrière disques ventilés, étriers 4 pistons disques ventilés percés (360) Disques ventilés
Options NC carbone céramique (402/360) ABS
Jantes en alliage de 19 pouces 9 et 10 j x 19 Alliage
Pneus av: 265/40 R, ar: 295/35 R 235/35 et 285/30 R 19 NC
Train avant essieu à double triangles obliques à trois bras, ressorts hélicoïdaux NC
Train arrière essieu multibras de type intégral V Mulibras, combiné pneumatique NC
Contrôle de trajectoire NC NC NC
Longueur 491 cm 500 cm 497 cm
Largeur 189 cm 188 cm 193 cm
Hauteur 146 cm 140 cm 142 cm
Empattement 296 cm 287 cm 292 cm
Poids à vide/PTAC 1945 kg 1870 kg 1970 kg
Coffre mini / maxi 520 dm3 / 520 dm3 520 dm3 / NC NC / NC
Réservoir 80 l 66 l NC
Vitesse maximale 250 km/h 250 km/h 303 km/h
0 à 100 km/h 4.4 s 4.4 s 4.2 s
Cycle urbain 14 l/100km NC 17 l/100km
Extra urbain 7.6 l/100km NC 8.4 l/100km
Mixte 9.9 l/100km 9.9 l/100km 11.5 l/100km
CO2 232 g/km 231 g/km 270 g/km
Equipements NC NC NC
début de production 2011 2010 2010
Fin de production NC NC NC
Prix de base 117000 € 116000 € 139667 €
Prix du modèle essayé 119200 € 116000 € 139667 €
Note 15.9/20 16.2/20
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