Avis PORSCHE 911 997 Turbo S 3.8i 530 ch cabriolet 2010

PORSCHE 911 997 Turbo S 3.8i 530 ch cabriolet 2010

18.3

20

La meilleur 911 cabriolet

par arno7

Ayant eu une 993C4 et une 993 Bi turbo, puis une Corvette Z06 pendant 9 ans, l'envie de revenir chez Porsche mais en cabriolet sans perdre en sensation, j'ai craqué pour une 997 turbo série 2 boite PDK.
Cette version concilie le meilleur des anciennes et des modernes, la 993 que j'ai pu réessayer récemment m'a laissé la sensation d'une auto datée, relativement pataude et j’arrête la car la comparaison est cruelle.
La 991 est trop parfaite, trop GT et la 992 ne fait qu'accentuer la tendance et adieu le moteur 3,8l.
Je vais essayer de la garder le plus longtemps possible surtout qu'avec un petit stage 1 sur la cartographie, avec 585cv les accélérations et les reprises sont canonesques, je n'ai jamais connu ça sur aucune de mes sportives.
En plus elle est déjà euro 5, donc sans restriction de circulation dans les grandes villes européennes, et une consommation moyenne de 10,3l au 100

Mon conseil : Déjà collector c'est le moment de l'acheter car les prix sont encore relativement accessibles. ne pas se focaliser sur des kilométrages élevés si le carnet est à jour. La préférer en cabriolet permet de préserver son permis, car la sensation de vitesse est beaucoup plus intense sans rouler à 200km/h. Et une 997 turbo n'est pas faite pour rouler sur circuit comme une GT3, c'est une formidable routière de caractère comme on en fait plus.

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Routier et autoroutier /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

signaler un abus

Avez-vous trouvé cet avis utile ? Oui ce commentaire m'a été utile

avis 66/1798

Voir d'autres avis PORSCHE