ASTON MARTIN VALKYRIE

L'Aston Martin Valkyrie est une hypercar co-développée par Aston Martin et Red Bull Racing Advanced Technologies, représentant une fusion entre l'ingénierie automobile de haut niveau et la performance de Formule 1. Le projet a commencé en 2016 avec l'objectif de créer l'une des voitures de route les plus rapides au monde, sous la direction de Marek Reichman et Adrian Newey, respectivement chef du design chez Aston Martin et chef technique de Red Bull Racing.

La conception de la Valkyrie se distingue par son approche radicale de l'aérodynamisme, exploitant des concepts habituellement réservés aux voitures de course. Le véhicule utilise un châssis en fibre de carbone pour une rigidité et une légèreté maximales, et son design extérieur est caractérisé par des lignes extrêmement épurées et un profil très bas, optimisés pour une efficacité aérodynamique exceptionnelle.

Sous le capot, la Valkyrie est équipée d'un moteur V12 atmosphérique de 6.5 litres développé par Cosworth, associé à un système hybride de récupération d'énergie, pour produire une puissance combinée avoisinant les 1 160 chevaux. Cette motorisation permet à la voiture d'afficher des performances époustouflantes, avec des accélérations fulgurantes et une vitesse maximale dépassant les 350 km/h.

La production de l'Aston Martin Valkyrie a été annoncée comme extrêmement limitée, avec seulement 150 unités prévues pour la version de route et 25 pour la version AMR Pro, cette dernière étant encore plus orientée vers les performances en piste. Le développement de la Valkyrie a connu plusieurs retards, principalement dus à sa complexité technique et à la volonté d'atteindre la perfection dans chaque détail. Malgré ces défis, l'Aston Martin Valkyrie a été livrée aux premiers clients vers la fin des années 2020.