WEC/Austin: Audi se positionne

Samuel Morand le 20/09/2013

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A nouveau circuit, nouveau programme. Les 28 concurrents engagés aux « 6 Heures du Circuit des Amériques » ont bénéficié hier d'une session d'essais de quatre heures afin de découvrir le tracé texan et se présenter aujourd'hui aux premiers essais officiels en ordre de marche.

Quatre heures au terme desquelles les deux Audi R18 e-tron quattro n'ont pas tardé à prendre leurs marques, le trio McNish/Kristensen/Duval devançant la voiture sœur des Champions du Monde Tréluyer/Lötterer/Fässler de deux dixièmes de secondes avec un temps de référence fixé en 1'49.090.

L'unique Toyota TS030 Hybrid présente ce week-end et pilotée par l'équipage Davidson/Sarrazin/Buemi s'est adjugée le troisième chrono à plus d'une seconde et cinq dixièmes de l'Audi n°2. Elle devance d'autant la Lola-Toyota du Team Rebellion.

Du côté des LMP2 le G-Drive Racing, avec un tour couvert en 1'55.817, place son Oreca 03-Nissan au sommet de la hiérarchie provisoire devant le Pecom Racing et la Morgan-Nissan n°24 du OAK Racing.

En catégorie GTE-Pro, les Aston Martin n°99 et 98 se sont montrées les plus véloces sur le tracé d'Austin, le duo Mackowiecki/Senna assurant un chrono en 2'04.699, soit une demi seconde de mieux que l'équipage Dalla Lana/Lamy/Stanaway. Le Porsche AG Team Manthey reste au contact des voitures britanniques avec la voiture n°91 pilotée par Patrick Pilet et Jorg Bergmeister, qui pointe à un dixième. En GTE-Am c'est le 8Star Motorsports qui place sa Ferrari F458 aux avant-postes en 2'05.969.

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