Une carrosserie en carbone pour la Shelby GT500CR Mustang

La première réalisation issue de ce programme destiné à concevoir les prochaines générations des modèles hautes-performances de Classic Recreations, repose sur le Fastback Shelby GT500CR Mustang de 1967. Le châssis tubulaire de celui-ci a été recouvert de panneaux en fibre de carbone et permettent à cette Mustang de disposer d'une carrosserie plus légère et plus solide que les modèles équipés de la carrosserie traditionnelle.

« A partir de 1998, Mr Shelby a pensé que la fibre de carbone constituerait l'avenir des futures automobiles sportives américaines », explique Neil Cummings, le co-CEO de Carroll Shelby International. « Nous croyons que l'introduction d'une Mustang GT500 et d'une Cobra dotées de carrosseries en fibre de carbone, constituent une évolution naturelle pour ces modèles emblématiques, et s'intègrent parfaitement dans l'héritage laissé par Carroll Shelby qui était connu pour son sens de l'innovation ».

Plusieurs motorisations seront proposées aux futurs acquéreurs de ce modèle Shelby GT500CR Mustang, allant d'un bloc Ford Performance 5.0 litres Generation 3 Coyote de 490 ch, à un V8 427ci de 900 ch, et tous les modèles seront équipés d'une ligne d'échappement en acier inoxydable MagnaFlow Performance et d'une boîte manuelle Tremec à 5 rapports (une boîte manuelle à 6 rapports et une boîte auto sont proposées en option).

Des pneumatiques Michelin Z, un système de freinage Wilwood ainsi qu'un set de jantes American Racing, figureront enfin également parmi les équipements de cette Shelby GT500CR Mustang accessible à partir de 214 900 $ dans sa version V8 427ci « standard ». Si vous souhaitez équiper votre modèle de cette option carrosserie en fibre de carbone, il vous en coûtera entre 55 000 $ (carrosserie peinte) et 60 000 $ (finition carbone apparent) supplémentaires.

Photo : Shelby GT500CR Mustang 900 S par Classic Recreations