Trois Ferrari Daytona proposée aux enchères par RM Sotheby's

Il y a 57 ans, la Ferrari 365 GTB/4 faisait ses débuts au Salon de Paris 1968. Rapidement la remplaçante de la 275 GTB/4 allait prendre le surnom de « Daytona », une appellation apparue à la suite du triplé réalisé par la marque italienne aux 24 Heures de Daytona 1967. Fait quasiment unique pour une Ferrari, ce surnom est resté et l'identité de la « Daytona » est entrée dans l'histoire.

Avec les modèles « Daytona », Ferrari disposait non seulement de voitures de route efficaces, mais aussi et surtout d'une plateforme suffisamment polyvalente pour devenir une des grandes animatrices des courses GT sur la scène mondiale.

RM Sotheby's propose à la vente trois châssis « Daytona » issus d'une même collection, via « Sealed », une plateforme en ligne qui permet l'achat et la vente de voitures de collection en totale discrétion. Les résultats de la vente restent confidentiels, garantissant ainsi l'absence d'impact sur les offres futures du marché. Les enchères pour ces trois véhicules prendront fin le 26 juin prochain.

Une 365 GTB/4 Daytona Competizione lauréate de sa catégorie aux 24H de Daytona 1975

La Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta (1972) carrossée par Scaglietti, constitue le modèle le plus accessible des trois. Cet exemplaire (châssis 14123) qui n'a connu que deux propriétaires depuis sa sortie d'usine, est présenté dans sa livrée originale « Rosso Chiaro » avec un intérieur en cuir « Nero ». Il a été envoyé aux États-Unis dès sa sortie d'usine, et a été préservé des affres du temps comme en témoigne son état de préservation. Cette 365 GTB/4 devrait trouver acquéreur pour 600 000 à 800 000 $.

Le deuxième châssis proposé est une version Spider de la 365 GTB/4 Daytona Berlinetta. Ce châssis (n°17051) de 1973 a quant à lui été réalisé dans une teinte « Rosso Dino », et il dispose d'un intérieur en cuir beige. Lui aussi a quitté l'Italie dès sa sortie d'usine pour gagner les États-Unis. Ce véhicule qui n'affiche que 26 393 km couverts, devrait changer de propriétaire pour 2 à 2.5 millions de dollars.

Enfin le troisième véhicule proposé à la vente par RM Sotheby's, est une 365 GTB/4 Daytona Competizione dont l'assemblage s'est achevé le 7 décembre 1972. Ce châssis n°16343 réalisé dans une livrée « Rosso Chiaro », fut immédiatement envoyé au North American Racing Team (NART) de Luigi Chinetti, un associé de longue date de Ferrari outre-Atlantique.

Le véhicule qui fut très vite mis aux couleurs de l'équipe de course américaine (avec des bandes Racing bleue et blanches), a été engagé aux 24 Heures de Daytona 1973 dans la catégorie plus de 2.0 litres, aux côtés de trois autres Ferrari du NART. Malgré la vitesse des ses pilotes Claude Ballot-Léna et Jean-Claude Andruet (vainqueurs des 24 Heures du Mans 1972 à bord d'une Daytona Competizione de Charles Pozzi), ce châssis qualifié en 16ème position sur la grille dut abandonner en course au 284ème tour sur accident.

Cet engagement fut le premier d'une longue série sur de prestigieuses épreuves. Quelques semaines plus tard il fut notamment aligné aux 24 Heures du Mans avec Jean-Pierre Paoli et Alain Couderc pour équipage, mais leur début de course mouvementé se solda par un abandon sur sortie de piste dès le 4ème tour. La saison 1975 fut heureusement plus souriante pour ce châssis, qui de retour aux 24 Heures de Daytona remporta cette fois sa catégorie (GT) et se classa 7ème au général, aux mains de Joh Woodner et Fred Phillips.

La valeur de cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione est aujourd'hui estimée entre 5.5 et 7.5 millions de dollars.

Photo : Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione 1972