Singer et Williams présentent le programme DLS

Samuel Morand le 15/11/2017

Le préparateur californien et Williams Advanced Engineering ont présenté le premier véhicule ayant fait l'objet de leur nouveau programme de restauration baptisé « Dynamics and Lightweighting Study » : une Porsche 964 de 1990.

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Pour réaliser cette Porsche 964, propriété d'un collectionneur américain répondant au nom de Scott Blattner, Singer s'est alloué les services de Williams Advanced Engineering (Williams Grand Prix Engineering Group), de Michelin, Brembo, BBS Motorsport, ainsi que de consultants de renom tel que Norbert Singer (aérodynamique) et Hans Mezger (moteur), deux « figures historiques » liées au constructeur de Stuttgart.

Réalisée dans une livrée « Absinthe » et habillée côté habitacle d'un intérieur « Blood Orange », cette Porsche 964 également chaussée de jantes monobloc de 18 pouces, a été entièrement repensée pour arborer des lignes uniques, embarquer un bloc flat-six développant quelque 500 ch (associé à une boîte manuelle à six rapports Hewland), et afficher un poids limité de 990 kg grâce à l'utilisation massive de matériaux ultra-légers tels que le magnesium, le titanium et la fibre de carbone.

Le résultat est bluffant et devrait séduire nombre de propriétaires de modèles Porsche, mais attention : soixante-quinze d'entre eux seulement, pourront avoir accès à ce programme « DLS » qui sera pris en charge sur le nouveau site de Singer (connu sous le nom de « Singer at Grove ») basé sur le campus Williams, dans l'Oxfordshire. Si vous êtes intéressé, pas de temps à perdre : Singer a ouvert son carnet de commande ce 14 novembre.

Crédit photo : Singer Vehicle Design

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