OPC : l'Opel Insignia se dévergonde !

Vincent Desmonts le 15/04/2009

Voiture de l'année 2009 aux lignes plutôt sobres et à la conduite sans histoire, l'Opel Insignia joue les discrètes. Mais, c'est connu : il faut se méfier des grands timides ! La preuve, avec l'Opel Insignia OPC, qui sera commercialisée cet automne...

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Si la plupart des Opel Insignia que vous croiserez sur nos routes seront propulsées par de paisibles moteurs diesel, l'Insignia OPC s'offre carrément une version boostée à 325 ch du V6 2,8 litres suralimenté déjà disponible dans la gamme. La boîte manuelle à 6 rapports se charge de transférer les 400 Nm de couple aux quatre roues motrices. L'Opel Insignia OPC atteint les 250 km/h fixés par sa bride électronique et accélère de 0 à 100 km/h en 6 secondes – un temps équivalent à celui d'une Porsche Boxster.

Côté châssis, l'Opel Insignia OPC s'offre un rabaissement de 10 mm, un train avant amélioré, ainsi qu'une suspension pilotée FlexRide offrant trois réglages : Normal, Sport et OPC. La transmission intégrale Adaptive 4X4 dispose d'un différentiel arrière à glissement limité électronique destiné à optimiser l'agilité. Les freins sont signés Brembo et adoptent des disques de 355 mm à l'avant.

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