Mondial automobile 2008

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Opel Insignia : le break au Mondial

le 28/08/2008

La nouvelle Insignia revêt un enjeu considérable pour Opel, qui espère avec elle reprendre des parts de marché dans un segment des familiales de plus en plus dominé par les spécialistes du haut de gamme que sont Audi, BMW et Mercedes. Pour remplir cet ambitieux objectif, l'Insignia aura besoin de solides arguments... et d'une version break.

Cette dernière sera dévoilée au Mondial de Paris. Baptisée Insignia Sports Tourer, cette variante sera commercialisée au printemps 2009. Opel n'a pas mégoté : tous les emboutis de carrosserie à partir du montant central sont spécifiques à ce modèle, qui reprend l'empattement de la berline (2,74 m), mais s'allonge à 4,91 m hors tout en étirant son porte à faux arrière de 8 centimètres. Banquette en place, le volume de chargement est annoncé à un très honorable 540 dm3.

L'Opel Insignia Sports Tourer reprendra les mécaniques de la berline, mais apportera également deux nouvelles motorisations : un turbo essence fruit du « downsizing » (réduction de la cylindrée pour optimiser le rendement) et un turbo diesel inédit. Ce break pourra par ailleurs bénéficier des équipements technologiques déjà promis sur la berline, comme la suspension pilotée FlexRide, la caméra de reconnaissance des panneaux de signalisation Opel Eye, ou la transmission intégrale Adaptive 4X4.

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Commentaires

avatar de ralph0044
ralph0044 a dit le 03-09-2008 à 01:44
Très belle voiture, mais il y a quelqueschoses qui me dérange. Elle ressemble à une Audi allroad 2004, avec sans doute la mécanique en moins : la mienne a un 4.2l turbo de compagnie. Comme celle là je compte la garder encore 200,000 autres km, je trouvais la berline bien lancée.