Deux nouveaux blocs pour le BMW X3

Damien Hermenier le 09/08/2011

La rentrée 2011 sera l'occasion pour le jeune BMW X3 d'accueillir deux nouvelles motorisations essence et diesel. Celles-ci s'établiront respectivement comme les versions d'entrée de gamme et de standing pour le SUV compact.

Commercialisé en France depuis novembre 2010, le nouveau X3 ne bénéficiait jusqu'alors que de moteurs essence à 6-cylindres. Dès l'automne prochain, BMW proposera une entrée de gamme à 4-cylindres, le X3 xDrive20i. Il sera emmené par un moteur 2.0 turbocompressé (turbo twin-scroll) à injection directe d'essence. Il délivrera 184 ch à un régime peu élevé de 4 800 tr/min, et 270 Nm dès 1 250 tr/min. Cette motorisation sera au choix accouplée à une boîte manuelle à 6 rapports ou une unité automatique à 8 rapports. Elle devrait également permettre à BMW de proposer un X3 d'entrée de gamme affiché à moins de 40 000 €.

Viendra également à l'automne un nouveau 6-cylindres diesel de haut rang. Il se dressera quant à lui comme le moteur le plus puissant de la gamme X3. Il s'agira de la dernière génération de 6-en-ligne 3.0 diesel turbo à injection directe BMW. Sous le capot du X3 baptisé xDrive35d, il développera jusqu'à 313 ch, et un couple imposant de 630 Nm de 1 500 à 2 500 tr/min. Ce puissant 6-cylindres ne sera associé qu'à une boîte automatique à 8 rapports et bénéficiera de série d'un système Stop&Start.

Aucun tarif n'a encore été communiqué.

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