Monstaka virilise la Toyota GT86

Soufyane Benhammouda le 11/02/2014

Malgré un comportement résolument sportif, les Toyota GT86 et Subaru BRZ souffrent d'une puissance tout juste suffisante. Pour pallier à ces critiques, les rumeurs concernant l'arrivée de versions plus puissantes n'ont cessé d'inonder la Toile. En attendant que les deux constructeurs nippons se décident à franchir le pas, les Français de chez Monstaka proposent différents niveaux de préparation apportant avec eux leur lot de supplément d'âme mécanique.

Situé dans le sud de l'Hexagone, le préparateur offre ainsi cinq niveaux de modifications qui permettent au petit coupé d'aller chercher les 240 ch avec l'ajout d'une nouvelle ligne d'échappement avec collecteur spécifique, d'une admission revue et d'une cartographie affinée sur banc Dynapack. Outre une puissance revue à la hausse, ces modifications permettent aux GT86 et BRZ d'afficher une plage d'utilisation du couple plus confortable annihilant ainsi le cratère présent entre 3 500 et 4 500 tr/min.

Pour ceux qui veulent aller encore plus loin, le bloc FA20 peut également recevoir un kit compresseur en provenance du Mont Fuji. Avec l'ensemble du catalogue de pièces HKS, les Toyota GT86 et Subaru BRZ peuvent alors compter sur près de 340 ch moteur.

Si aucune performance n'a été chiffrée pour le moment, cette écurie supplémentaire devrait enfin permettre aux coupés japonais d'aller chercher les Lotus sur piste.
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Commentaires

avatar de JLC001
JLC001 a dit le 21-02-2014 à 13:54
Encore faudrait-il qu'il soit homologué en Europe !.....
avatar de RANGER276
RANGER276 a dit le 12-02-2014 à 11:57
Ha oui en effet, même la prépa 240cv au vu de la courbe de passage au banc ça doit être quelque chose de bien plus intéressant à conduire !!