Le Ford 1.0 Ecoboost à l'assaut du Ring

Samuel Morand le 04/09/2012

On pouvait penser qu'il fallait posséder un gros moteur pour établir un record sur le Nurburgring Nordschleife. Le petit 3 cylindres Ford 1,0 litre EcoBoost vient de tordre le coup à l'idée reçue, avec un tour chronométré en 7'22 ! Étonnant.

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Prenez une petite Formula Ford, faites la passer par le bureau d'études du constructeur et équipez la d'un moteur 3 cylindres 1,0 litre EcoBoost fraîchement élu moteur de l'année 2012. Envoyez ensuite cet exemplaire unique – mais homologué pour la route – sur le « Ring » et confiez le pour quelques tours de piste au pilote Nick Tandy.

Là, appréciez le chrono : 7 minutes 22 secondes ! Le onzième meilleur temps jamais réalisé sur ce tracé hors normes, plus rapide qu'une Lamborghini Aventador, une Ferrari Enzo ou une Pagani Zonda ! Une vitesse de pointe avoisinant les 255 km/h pour un 0 à 100 en moins de quatre secondes. Ce joli chrono vient s'ajouter aux 16 records mondiaux établis en juin dernier par des Focus équipées de ce même moteur.

« Nous voulions démontrer que la taille du moteur n'était rien et qu'un petit moteur comme l'EcoBoost pouvait être très performant », explique Roelant de Waard, vice-président du marketing chez Ford. « Quel meilleur moyen pour ce faire, que de battre quelques-unes des meilleures Supercars au monde sur un tracé tel que le 'Ring, en utilisant qu'un petit rien d'essence »

Car la performance est aussi à ce niveau. Pour signer de tels chronos, la Ford 1,0 litre EcoBoost ne consomme que 5 l/100 km à une vitesse moyenne de 120 km/h. Finalement, c'est peut être la plus impressionnante de ses prouesses.

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Commentaires

avatar de skiper1
skiper1 a dit le 27-02-2013 à 23:47
jai essayé le 125 cv sur une ford focus, formidable, quelle souplesse et silence s'envole au dessus de 3000 tr/min bruit de porsche! et calme sans bruit à 2000 tr/min( 90km/h), je change de voiture et commande cette focus et laisse mon 1.6 tdi c.r.à boite longue (5ème vitesse) de l'ibiza 6J derrière moi, sans regret tellement le 1.0 écoboost à la souplesse d'un diesel et les reprises d'un essence! En plus il y a une promo chez ford (18%)sur l'ecoboost alors que VW est pingre, leur 1.000 euros de super promo ne me font par rire!! adios! dommage du coup je n'ai même pas essayé leur TSI.(pourtant VAG pendant 19 ans!!!)
avatar de bautzen
bautzen a dit le 06-09-2012 à 14:29
Un très bon moteur par rapport au circuit , version 100 ou 125cv? ils devraient sortir ce modèle.