Ferrari 599 GTO, elle est là !

Loïc Bailliard le 08/04/2010

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250 GTO et 288 GTO, elles ont désormais une petite soeur. En effet, Ferrari s'est enfin décidé à nous dévoiler dans l'intégralité la 599 « Gran Turismo Omologata ».

Ce n'est pas une surprise que cette version spéciale de la Ferrari 599 GTB, puisque les rumeurs, spyshots et fuites se multipliaient ces dernières semaines.

Mais les informations officielles enfoncent le clou. Car la 599 GTO est la Ferrari de route la plus rapide de tous les temps. Et ce n'est pas étonnant à la lecture de sa fiche technique : V12 de 6 litres développant 670 chevaux à 8250 tr/min et 620 Nm de couple à 6500 tr/min pour un poids de 1495 kg ! Le tout étant combiné à la même boite de vitesse que la 599XX, capable de passer les rapports en 60ms.

Le résultat est logiquement supersonique : 0 à 100 km/h en 3,35 secondes, vitesse de pointe supérieur à 335 km/h et tour de Fiorano bouclé en moins d'1mn24s, soit 1 seconde pleine de mieux que la Ferrari Enzo. Pour se freiner, elle utilise logiquement des freins carbone-céramique.

Techniquement inspirée de la 599XX, la Ferrari 599 GTO en reprend une partie des éléments stylistiques et aérodynamiques. Notons ainsi le fond plat, l'extracteur massif et les ajouts de prises d'air / diffuseurs tout autour de la carrosserie. Mais l'une des nouveautés les plus marquantes au chapitre de l'aérodynamique se situe au niveau des freins. Ferrari y a en effet installé des « doughnuts ». Ce système permet de maintenir l'air chaud s'échappant des freins contre la carrosserie afin de limiter au maximum la trainée aéro.

Seuls 599 exemplaires de la Ferrari 599 GTO seront produits, et la liste d'attente est probablement déjà bien remplie. Comme d'habitude, il faudra très certainement montrer patte blanche et avoir déjà possédé plusieurs modèles de la marque afin de pouvoir espérer s'en procurer une.

Après un évènement privé à Modène le 14 avril, la Ferrari 599 GTO sera dévoilée au public lors du salon de Pekin fin avril.
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