Avenger, la première Jeep électrique est disponible à la commande

Alexandre Nardon le 14/12/2022

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Après une période de préréservation, qui, au passage, a connu un grand succès avec 10 0000 inscription en un mois, la Jeep Avenger peut désormais être commandée dans sa version 1st Edition.

Il est ainsi désormais possible d'aller commander sa Jeep Avenger 1st Edition chez tous les distributeurs de la marque ainsi qu'en ligne en France, en Allemagne, en Espagne et en Belgique pour une expérience d'achat 100 % numérique et 100 % facile.

La version 1st Edition est la version la plus équipée et elle est proposée au prix de 39 500 € ou sous la forme d'un loyer mensuel de 249 € lié à une LOAD sur 24 mois avec un kilométrage annuel de 10 000 km et un premier versement de 12 000 €.

Design, entre héritage et modernité

L'Avenger est un petit SUV dont le design s'inscrit dans la tradition de la marque avec notamment la célèbre calandre à 7 fentes, autre rappel, les projecteurs avant à deux niveaux qui rappellent le Cherokee XJ des années 80. Dévoilé lors du Mondial de l'Auto, ce véhicule mesure 4 076 mm et s'appuie sur la plateforme e-CMP du groupe Stellantis, une plateforme utilisée notamment par la Peugeot e-2008, la Citroën DS3 E-Tense ou encore l'Opel e-Mokka. Cette traction avant (une version à quatre roues motrices serait d'ores et déjà dans les cartons) propose un coffre de 350 litres complété par 34 litres de rangement à l'avant.

Une autonomie solide

Elle s'appuie sur un moteur électrique 400 V développant l'équivalent de 156 chevaux soit 115 kW et un couple de 260 Nm. Sa batterie de 54 kWh serait capable de procurer à la Jeep Avenger une autonomie de 392 km en cycle mixte et jusqu'à 567 km en ville. Pour la recharge, la voiture accepte une puissance de 11 kW en courant alternatif et 100 kW en courant continu. En utilisant une telle puissance, cette Jeep pourrait passer de 20 à 80 % de charge en 24 minutes ou encore 30 kilomètres d'autonomie en 3 minutes !

Une électronique de pointe

Sans surprise, ce SUV embarque de nombreuses technologies d'aides à la conduite pour constituer un système de conduite autonome de niveau 2. On trouvera ainsi le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie, l'assistance embouteillage ou encore la lecture des panneaux de signalisation, le freinage d'urgence autonome, la détection des piétons et cyclistes ou encore l'alerte de franchissement de ligne... Le conducteur bénéficiera aussi de la détection de la somnolence, des radars de stationnement ou d'une caméra de recul avec vue du dessus.

Comme on ne se refait pas, la marque propose quelques raffinements destinés aux baroudeurs avec une garde de sol généreuse pour obtenir de bonnes capacités de franchissement ou encore l'aide à la descente complétée par le Select-Terrain permettant de choisir parmi 6 modes de conduites gérant par exemple la neige, la boue ou le sable.

À l'intérieur, la part belle est faite aux écrans avec un combiné d'instruments totalement numérique de 10 pouces sur les versions les plus huppées et un second écran de 10,25 pouces pour le système multimédia.

Une édition où il ne manque rien

La version 1st Edition est logiquement la vitrine de la gamme. Elle s'appuie sur des roues de 18 pouces bicolores et dispose d'un hayon électrique mains libres. Le consommateur pourra choisir entre trois couleurs : gris avec toit noir, jaune avec toit noir ou enfin entièrement noir. À l'intérieur, pas de choix, cela sera noir et jaune. Il n'y a pas d'options, il faut dire que l'équipement est ultra complet : sièges avant chauffants, projecteurs Jeep Performance LED, chargeur sans-fil pour smartphone, services connectés Uconnect...

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Commentaires

avatar de Winn
Winn a dit le 19-12-2022 à 20:51
Dommage elle aurait pu être une peugeot 1008