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Saga De Tomaso
Quatrième grande marque italienne de GT à côté de Ferrari, Maserati et Lamborghini, ou firme marginale à l’image d’Iso avec laquelle elle partage le statut d’italo-américaine ? A chacun de se faire son opinion.
Historique De Tomaso

Historique De Tomaso

Quatrième grande marque italienne de GT à côté de Ferrari, Maserati et Lamborghini, ou firme marginale à l’image d’Iso avec laquelle elle partage le statut d’italo-américaine ? A chacun de se faire son opinion.
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Alejandro De Tomaso

Alejandro De Tomaso

Riche hidalgo argentin installé à Modène, Alejandro De Tomaso est un personnage de roman. Héritier d’une immense fortune, il s’en détourne pour se consacrer à sa passion : l’automobile.
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DE TOMASO Deauville

DE TOMASO Deauville

A la fin des années soixante, Alejandro de Tomaso cherche à élargir sa clientèle en entrant sur le marché des berlines de grand luxe. Son idée ? Construire copie italo-américaine de la Jaguar XJ.
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DE TOMASO Guara

DE TOMASO Guara

Dernier projet porté par le fondateur de la marque, Alejandro De Tomaso, la Guara est présentée en 1993 au salon de Genève.
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DE TOMASO Mangusta

DE TOMASO Mangusta

Grâce à son design sublime dû à Giugiaro, la Mangusta apporte à de Tomaso la crédibilité qui lui faisait défaut. La voiture fait entrer la jeune firme dans la cour des grands.
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DE TOMASO Longchamp

DE TOMASO Longchamp

Avec la Longchamp, qui fait son apparition en 1972, Alejandro De Tomaso vise à concurrencer la Mercedes 450 SLC.
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DE TOMASO Pantera

DE TOMASO Pantera

La Pantera est le modèle de référence de la marque, qui a popularisé son nom dans le monde entier.
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La de Tomaso Pantera en compétition

La de Tomaso Pantera en compétition

De Tomaso développe dès 1972 la version course Groupe 3 de la Pantera, tandis qu’une Groupe 4 de 500 ch apparaît dans la foulée.
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DE TOMASO Vallelunga

DE TOMASO Vallelunga

Le grand public découvre la marque De Tomaso avec la Vallelunga présentée au salon de Turin de 1963.
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Les monoplaces De Tomaso

Les monoplaces De Tomaso

En 1959, Alejandro de Tomaso met un terme à sa carrière de pilote pour se consacrer à la construction de voitures de course.
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