VOLKSWAGEN Bulli Concept

Au salon de Detroit 2001, Volkswagen avait créé l'événement en présentant le concept-car Microbus, réinterprétation réussie du Combi des années cinquante. Bien que réaliste, le Microbus ne connut hélas aucune descendance.

Mais voilà que Volkswagen revient avec ce Bulli, petit nom que les amateurs germanophones donnent au Combi originel.

Par rapport au Microbus, le VW Bulli est beaucoup plus compact : 3,99 m de long seulement. Dessiné sous la férule de Walter de Silva et Klaus Bischoff, il arbore des lignes simples et nostalgiques, avec une peinture bi-ton délicieusement rétro. Le Bulli veut être au petit monospace ce que les Mini et Fiat 500 sont aux citadines classiques.

L'habitacle accueille six personnes sur deux banquettes rabattables. Il est ainsi possible de transformer le Bulli en vrai camping-car, avec une grande surface de couchage. L'ultramoderne système de divertissement piloté par un iPad cohabite avec des touches subtilement rétro, comme le compteur de vitesse en demi-cercle, le volant à deux branches ou la bande d'aérateurs s'étendant sur toute la largeur de la planche de bord.

Si le concept-car opte pour une propulsion électrique, avec 115 chevaux et 300 km d'autonomie, Volkswagen s'empresse de préciser que le Bulli pourrait également recevoir des motorisations essence et diesel plus conventionnelles.

Sans doute histoire pour dire que, cette fois-ci, la mise en production d'un Combi néo-rétro est plus que plausible...