LAMBORGHINI Murcielago roadster

On l’a évoqué précédemment, le roadster partage avec le coupé le 12 cylindres 6.2l de 580 chevaux. Offrant un gros couple de 650 Nm à 5400 tours, il est associé en série à une boite mécanique à 6 rapports ou en option à l’automatisme "e-gear" également à 6 rapports. Compte tenu de sa puissance très élevée, le roadster bénéficie d’une transmission intégrale assortie d’un viscocoupleur central et de deux différentiels (25% à l’avant et 45% à l’arrière).

La suspension reprend celle du coupé avec des leviers triangulés doubles, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs à réglages électroniques

Les performances sont voisines de celles du coupé avec 320 km/h en vitesse de pointe et 3,8s pour passer de 0 à 100 km/h. En attendant de pouvoir faire essayer leur dernier joyau, les responsables techniques de Lamborghini assurent que les temps réalisés sur les circuits de validation par le coupé et le roadster sont sensiblement les mêmes. Le résultat d’une bonne rigidité du châssis du roadster et de l’optimisation de ses trains roulants.