Peugeot 207 SW Outdoor

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Article plus récent : 11/06/2007

PEUGEOT 207 RC
La 205 GTI a profondément marqué l’histoire de Peugeot. Elle a transmis ses gènes à la 206 RC et, depuis quelques semaines, à la 207 RC.

Lors de son lancement en mars 2006, Peugeot n’avait pas caché que la 207 bénéficierait d’une déclinaison de gamme record. Après la THP 150 chevaux, la CC et la RC 175 chevaux, le Salon de Genève 2007 introduit la version break SW sous la silhouette d’une étude baptisée Outdoor. Si cette dernière reprend la face de la berline, l’arrière multiplie les originalités. On remarque notamment un montant de custode (la vitre arrière) très incliné, un design utilisé sur la 407 SW, et d’immenses feux arrière entrant profondément au sommet de l’aile pour aller rejoindre la jointure de la vitre. Un choix visuel équilibré compte-tenu de l’étirement généreux des optiques.

Comme sur les 307 et 407, le pavillon en tôle est remplacé par un toit panoramique en verre dont la SW du commerce sera pourvue en série. A l’arrière, le hayon presque vertical est assorti d’une lunette s’ouvrant séparément.

Long de 4.16 m, soit 13 centimètres de plus que la berline, le break sera proposé à la rentrée d’automne avec quatre motorisations au choix. En essence, on retrouve le 1600 cm3 concocté en liaison avec BMW, qui anime aussi la Mini, en version atmosphérique 120 chevaux et suralimenté 150 chevaux. En diesel, il s’agit bien entendu du 1600 cm3 HDI en 90 ou 110 chevaux.

Pour pimenter la gamme, une version Sable aux allures de baroudeuses pourrait arriver rapidement. On en saura plus au Salon de Francfort en septembre.

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