Cadillac XLR-V

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Après la STS-V, la famille « V », synonyme de sportivité chez Cadillac, s’agrandit avec la XLR-V présentée au Salon de New York 2005.

A l'origine doté d’un V8 Northstar 4,6 litres de 326 ch, le XLR s’équipe dans sa version "V" du nouveau moteur de 4,4 litres. Nommé Northstar V8 SC, ce moteur turbocompressé développe 440 chevaux et 576 Nm de couple. Sa large plage d'utilisation lui permet d'avoir 90% de son couple entre 2200 et 6000 tr/min. Associé à une boite de vitesse automatique à 6 rapports, ce moteur permet à la XLR-V de parcourir le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.

Côté esthétique, la Cadillac XLR-V est montée sur des jantes de 19’’, s’habille d’une nouvelle calandre en treillis et de chrome. L’ébène, l’aluminium et le cuir prennent place dans l’habitacle.

Le roadster XLR-V sera disponible sur le marché européen au début de l'année 2006.

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