Alfa Romeo 159 TBi : le retour du 1750 !

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Voilà une cylindrée devenue quasi mythique : 1 750 cm3 ! Celle de l'évolution la plus unanimement appréciée du moteur double arbre qui fut le coeur de métier d'Alfa Romeo durant les années 60 et 70, et qui perdura jusque dans les années 80. Un moteur que l'on retrouva dans les 1750 Berlina, les Coupés Bertone, les Spider ou encore à bord de l'Alfa 75.

Et bien amateurs de « bialbero », réjouissez-vous : le 1750 revient ! Certes, le nouveau bloc ne partage que son architecture de 4 cylindres en ligne et sa cylindrée (à quelques centimètres-cube près : 1 742 contre 1 779) avec son glorieux ancêtre. Mais il participe d'une politique de « downsizing », destinée à réduire consommations et émissions à l'aide de cylindrées plus modestes, le tout sans sacrifier l'agrément, grâce à la suralimentation.

Le nouveau 1 750 cm3 adopte ainsi turbocompresseur et injection directe d'essence, ce qui lui permet de délivrer 200 chevaux et un couple de 320 Nm dès 1 400 tr/min. De quoi propulser une Alfa 159 de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes et jusqu'à une vitesse maxi de 235 km/h. Du côté des consommations, Alfa Romeo annonce 8,1 l/100 km, les émissions de CO2 s'établissant à 189 g/km. De bons chiffres, mais Audi fait mieux : son 2.0 TFSI revendique 211 chevaux, mais seulement 154 g/km de CO2 !

L'Alfa Romeo 159 1750 TBi sera commercialisée courant avril, en berline et en break.

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