PEGASO

Histoire de la marque

Pegaso était un constructeur automobile espagnol connu pour ses camions, autobus et voitures de sport de luxe. Fondée en 1946 par l'Institut National de l'Industrie (INI), une organisation gouvernementale espagnole, la société avait pour objectif initial de contribuer à la reconstruction industrielle de l'Espagne après la guerre civile. Pegaso a commencé par produire des camions et des autobus, devenant rapidement un acteur majeur dans ce secteur en Espagne.

La diversification de Pegaso dans la fabrication de voitures de sport de luxe dans les années 1950 marque un tournant audacieux pour l'entreprise. Sous la direction de l'ingénieur en chef Wifredo Ricart, anciennement chez Alfa Romeo, Pegaso a lancé la Z-102, une voiture de sport haut de gamme qui a été présentée au Salon de l'automobile de Paris en 1951. La Z-102 était équipée d'un moteur V8 puissant et était reconnue pour sa vitesse et son design innovant, devenant ainsi la voiture de sport la plus rapide de son époque. Elle incarnait le savoir-faire et l'ambition de l'ingénierie espagnole, se mesurant aux meilleures marques européennes.

Malgré ses performances impressionnantes et son design, la production des voitures Pegaso était limitée en raison de leur coût élevé et de leur fabrication artisanale, ce qui les rendait inaccessibles pour le grand public. En conséquence, seulement quelques dizaines de Z-102 et de ses variantes, comme la Z-103, ont été produites, les rendant extrêmement rares et recherchées par les collectionneurs.

À partir des années 1960, Pegaso s'est recentré sur ses activités principales de production de véhicules industriels, devenant un fournisseur important de camions et d'autobus en Espagne et à l'étranger. Malgré ce succès, l'entreprise a fait face à des défis économiques et à une concurrence accrue, ce qui a finalement conduit à son acquisition par l'entreprise italienne Iveco, filiale du groupe Fiat, en 1990.

Bien que Pegaso ait cessé de produire des voitures de sport, la marque reste emblématique dans l'histoire de l'automobile espagnole pour sa contribution à l'industrie et pour la légendaire Z-102.

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