| Motorisation |
| Moteur |
10 cylindres en V, 40 soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
5204 cm3 |
| Alimentation |
Injection directe |
| Puissance |
610 ch à 8250 tr/min |
| Couple maxi. |
560 Nm à partir de 6500 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
Traction intégrale |
| Boîte de vitesse |
Double embrayage à 7 rapports |
| Direction |
| Direction |
À crémaillère |
| Type |
Electrique |
| Diamètre de braquage |
NC |
| Freinage |
| Freins avant |
Disques ventilés en carbone-céramique (380 mm) |
| Freins arrière |
Disques ventilés en carbone-céramique (356 mm) |
| Options |
ABS |
| Roues / pneus |
| Jantes |
Alliage |
| Pneumatiques |
AV : 245/30 R 20 AR : 305/30 R 20 |
| Suspensions |
| Train avant |
Doubles bras transversaux |
| Train arrière |
Doubles bras transversaux |
| Contrôle de trajectoire |
NC |
| Dimensions et capacité |
| Longueur |
446 cm |
| Largeur |
192 cm |
| Hauteur |
116 cm |
| Empattement |
262 cm |
| Poids à vide/PTAC |
NC |
| Coffre mini / maxi |
NC / NC |
| Réservoir |
80 l |
| Performances |
| Vitesse maximale |
325 km/h |
| 0 à 100 km/h |
3.2 s |
| Consommations |
| Cycle urbain |
17.8 l/100km |
| Extra urbain |
9.4 l/100km |
| Mixte |
12.5 l/100km |
| Emission de CO2 |
290 g/km |
| Equipement de série |
| Equipements principaux |
NC |
| Production |
| Début de commercialisation |
2014 |
| Fin de commercialisation |
NC |
| Tarif |
| Prix de base |
203400 € |
| Prix du modèle essayé |
203400 € |
