FERRARI 250
Fiche technique
FERRARI 250 GTO
1962 / compétition / essence / poids : 1000 kg
| Motorisation |
| Moteur |
12 cylindres en V, NC soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
2953 cm3 |
| Alimentation |
6 carburateurs double, 2 distributeurs Magneti-Mareli |
| Puissance |
295 ch à 7500 tr/min |
| Couple maxi. |
343 Nm à partir de 5500 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
Propulsion |
| Boîte de vitesse |
5 rapports synchronisés (synchros Porsche) |
| Direction |
| Direction |
A vis ZF |
| Type |
NC |
| Diamètre de braquage |
NC |
| Freinage |
| Freins avant |
Disques |
| Freins arrière |
Disques |
| Suspensions |
| Type de suspensions |
NC |
| Train avant |
Roues indépendantes par bras transversaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques Koni dotés de ressorts hélicoïdaux. Barre anti-roulis |
| Train arrière |
Essieu rigide, ressorts semi-elliptiques et bras de Watt, amortisseurs télescopiques |
| Dimensions et poids |
| Longueur |
444 cm |
| Largeur |
160 cm |
| Hauteur |
NC |
| Empattement |
240 cm |
| Poids à vide |
1000 kg |
| Coffre mini / maxi |
NC / NC |
| Réservoir |
NC |
| Pneumatiques |
NC |
| Performances |
| Vitesse maximale |
283 km/h |
| 0 à 100 km/h |
NC |
| Autonomie et consommation |
| Cycle urbain |
NC |
| Extra urbain |
NC |
| Conso mixte |
NC |
| Emission de CO2 |
NC |
| Production |
| Début de commercialisation |
1962 |
| Fin de commercialisation |
NC |
| Tarif |
| Prix de base |
NC |
| Prix du modèle essayé |
NC |
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