Concurrentes de la SKODA FABIA (2) 1.4 TSI 180 RS / 2010 / berline / essence

La cousine de l'Est veut à la fois combler les amateurs de sportivité et ceux privilégiant l'économie à l'usage et l'aspect familial. A trop vouloir marier des genres antagonistes, la Skoda Fabia RS n'est qu'une demi-réussite : pas suffisamment sportive en termes dynamiques, ou bien pas suffisamment confortable. Mais avec son tarif de 21 750 euros, cette petite GTI tchèque a de vrais atouts à faire valoir pour les moins exigeants

	SKODA FABIA (2) 1.4 TSI 180 RS 2010	ALFA ROMEO MITO 1.4 T-Jet 155ch 2008	CITROEN DS3 1.6 THP 150 156 ch 2010	RENAULT CLIO (3) RS World Series 2009	SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.4i TSI 180 ch 2009	VOLKSWAGEN POLO (V) GTI 1.4 TSI 180 ch 2010
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Moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie	essence	essence	essence	essence	essence	essence
Cylindrée	1390 cm³	1368 cm³	1598 cm³	1998 cm³	1390 cm³	1390 cm³
Alimentation	injection directe, compresseur, turbo	Injection multipoint, turbo	injection directe	injection	injection directe+turbo+compresseur	injection directe, compresseur, turbo
Puissance	180 ch à 6200 tr/min	155 ch à 5500 tr/min	156 ch à 6000 tr/min	197 ch à 7250 tr/min	180 ch à 6200 tr/min	180 ch à 6200 tr/min
Couple maxi.	250 Nm à partir de 2000 tr/min	230 Nm à partir de 3000 tr/min	240 Nm à partir de 4000 tr/min	215 Nm à partir de 5550 tr/min	250 Nm à partir de 2000 tr/min	250 Nm à partir de 2000 tr/min
Roues motrices	aux roues avant	aux roues avant	aux roues avant	aux roues avant	aux roues avant	aux roues avant
Boîte de vitesse	double embrayage 7 rapports	Manuelle à 6 rapports	mécanique à 6 rapports	mécanique à 6 rapports	DSG double embayage 7 rapports	double embrayage 7 rapports
Direction	à crémaillère	A crémaillère	à crémaillère	à crémaillère	à crémaillère	à crémaillère
Diamètre de braquage	NC	NC	10.4 m	11.4 m	10.5 m	NC
Freins avant	disques ventilés	Disques ventilés	disques ventilés (283 mm)	disques ventilés	disques ventilés (288)	disques ventilés
Freins arrière	disques pleins	Disques	disques pleins (249 mm)	disques pleins	disques ventilés (232)	disques pleins
Train avant	McPherson triangulé	Mac Pherson	pseudo Mc Pherson	McPherson triangulé, pivot indépendant	McPherson	McPherson triangulé
Train arrière	Essieu deformable, ressorts hélicoïdaux	Essieu de torsion	traverse déformable	Essieu de torsion	Essieu déformable + bras tirés	Essieu deformable, ressorts hélicoïdaux
Longueur	403 cm	406 cm	395 cm	399 cm	406 cm	398 cm
Largeur	164 cm	172 cm	172 cm	177 cm	169 cm	168 cm
Hauteur	149 cm	145 cm	146 cm	148 cm	142 cm	145 cm
Empattement	247 cm	251 cm	246 cm	258 cm	246 cm	247 cm
Poids à vide/PTAC	1243 kg	1145 kg	1165 kg	1228 kg	1172 kg	1194 kg
Coffre mini / maxi	300 dm³ / 1163 dm³	270 dm³ / NC	285 dm³ / 980 dm³	439 dm³ / NC	284 dm³ / NC	185 dm³ / 882 dm³
Pneumatiques	215/40 R 17	195/55 R 16	205/45 R	215/45 R 17	215/40 R 17	215/40 R 17
Vitesse maximale	224 km/h	215 km/h	210 km/h	215 km/h	225 km/h	229 km/h
0 à 100 km/h	7.3 s	8 s	7.3 s	6.9 s	7.2 s	6.9 s
Consommation Mixte	6.2 l/100km	6.5 l/100km	6.7 l/100km	8.4 l/100km	6.4 l/100km	5.9 l/100km
Réservoir	45 l	45 l	50 l	55 l	45 l	45 l
CO2	148 g/km	153 g/km	155 g/km	199 g/km	148 g/km	139 g/km
début de production	2010	2008	2010	2009	2009	2010
Fin de production	NC	NC	NC	NC	NC	NC
Prix de base	21750 €	19200 €	20000 €	22000 €	23135 €	23690 €
Prix du modèle essayé	21750 €	20900 €	20000 €	22000 €	NC	23690 €
Note	14.7/20	13.9/20	14.4/20	16.2/20	15.2/20	14.8/20
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