Concurrentes de la MERCEDES AMG GT (C190) C Roadster 557 ch / 2017 / cabriolet / essence

L'AMG GT C Roadster est donc du genre virile ! Le V8 débordant de puissance associé à un châssis affûté comme une lame de rasoir font de cette sportive une auto à ne pas mettre entre toutes les mains... ni à sortir par tous les temps. Alors c'est vrai, une Porsche 911 Turbo est plus efficace et plus facile. Mais l'AMG GT C Roadster est une vrai fauve qu'il faut dompter : gageons que vous n'en aurez pas fait le tour en deux jours...

MERCEDES AMG GT (C190) C Roadster 557 ch
MERCEDES AMG GT (C190) C Roadster 557 ch 2017
AUDI R8 (II) Spyder V10
AUDI R8 (II) Spyder V10 2016
JAGUAR F-TYPE SVR 5.0 575 ch
JAGUAR F-TYPE SVR 5.0 575 ch 2016
PORSCHE 911 (991) Turbo 3.8 540 ch
PORSCHE 911 (991) Turbo 3.8 540 ch 2016
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Moteur 8 cylindres en V, 32 soupapes 10 cylindres en V, 40 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 6 cylindres à plat, 24 soupapes
Cylindrée 3982 cm3 5204 cm3 5000 cm3 3800 cm3
Alimentation Injection directe, deux turbos Injection directe et indirecte Injection directe, compresseur Injection directe, deux turbos à géométrie variale
Puissance 557 ch à 5750 tr/min 540 ch à 7800 tr/min 575 ch à 6500 tr/min 540 ch à 6400 tr/min
Couple maxi. 680 Nm à partir de 1900 tr/min 540 Nm à partir de 6500 tr/min 700 Nm à partir de 3500 tr/min 710 Nm à partir de 2250 tr/min
Roues motrices aux roues arrière Traction intégrale aux roues arrière Traction intégrale
Boîte de vitesse Double embrayage à 7 rapports Double embrayage à 7 rapports Automatique à 8 rapports Double embrayage à 7 rapports
Direction À crémaillère, roues AR directrices À crémaillère À crémaillère À crémaillère
Type Electrique Electrique Electrique Electrique
Diamètre de braquage 11.47 m 11.2 m NC NC
Freins avant Disques ventilés et perforés (390 mm) Disques ventilés et perforés Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés et perforés (380 mm)
Freins arrière Disques ventilés et perforés (360 mm) Disques ventilés et perforés Disques ventilés (376 mm) Disques ventilés et perforés (380 mm)
Options ABS ABS ABS ABS
Jantes Alliage Alliage Alliage Alliage
Pneus AV : 265/35 R 19 – AR : 305/30 R 20 AV : 245/35 R 19 – AR : 295/35 R 19 AV : 265/35 R 20 – AR : 305/30 R 20 AV : 245/35 R 20 – AR : 305/30 R 20
Train avant Doubles bras transversaux, amortissement piloté Doubles triangles Doubles triangles MacPherson
Train arrière Doubles bras transversaux, amortissement piloté Doubles triangles Doubles triangles Essieu multibras
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC
Longueur 455 cm 443 cm 447 cm 451 cm
Largeur 201 cm 194 cm 192 cm 188 cm
Hauteur 126 cm 124 cm 131 cm 129 cm
Empattement 263 cm 265 cm 262 cm 245 cm
Poids à vide/PTAC 1660 kg 1720 kg 1720 kg 1665 kg
Coffre mini / maxi 165 dm3 / 165 dm3 112 dm3 / 112 dm3 207 dm3 / 207 dm3 275 dm3 / 275 dm3
Réservoir 65 l 80 l 70 l 68 l
Vitesse maximale 316 km/h 318 km/h 314 km/h 320 km/h
0 à 100 km/h 3.7 s 3.6 s 3.7 s 3.1 s
Cycle urbain 15.1 l/100km 17 l/100km NC 12.1 l/100km
Extra urbain 9 l/100km 8.7 l/100km NC 7.6 l/100km
Mixte 11.4 l/100km 11.7 l/100km 11.3 l/100km 9.3 l/100km
CO2 259 g/km 277 g/km 269 g/km 216 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2017 2016 2016 2016
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 171200 € 184000 € 146500 € 190895 €
Prix du modèle essayé 171200 € 184000 € 146500 € 190895 €
Note 15.5/20 16.6/20
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