Concurrentes de la LEXUS LS (IV) 600h / 2006 / berline / hybride essence

Nos fiches comparatives sont sans appel : la LS 600h est la berline la plus sobre et la plus propre. Mais elle aurait fait infiniment mieux en surveillant son embonpoint. Compte tenu de son équipement pléthorique et à certains égards superflu, son poids s'est envolé (respectivement + 335 et + 470 kg par rapport à la Classe S et à l'A8).Avec ses structure en alu et son moteur FSI moins puissant, l'A8 se montre nettement plus performante et ce, sans afficher des rejets de CO² très éloignés. Seules différences majeures en faveur de Lexus : les émissions proches de zéro d'oxyde d'azote (les fameux NOx) très nocifs pour la santé et tare des moteurs diesel. Ces comparaisons ne visent pas à dissuader de l'achat de la LS 600h qui reste une somptueuse berline. Pour autant, justifie t-elle son tarif beaucoup plus élevé ? A chaque acheteur potentiel de répondre.

LEXUS LS (IV) 600h
LEXUS LS (IV) 600h 2006 		AUDI A8 (D3) 4.2 V8 Quattro 335ch (Phase I)
AUDI A8 (D3) 4.2 V8 Quattro 335ch (Phase I) 2005 		MERCEDES CLASSE S (W221) 500 5.5L 388ch
MERCEDES CLASSE S (W221) 500 5.5L 388ch 2005
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Moteur 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Energie hybride essence essence essence
Cylindrée 4969 cm3 4172 cm3 5461 cm3
Alimentation Injection Injection Injection
Puissance 394 ch à 6400 tr/min 350 ch à 6800 tr/min 388 ch à 6000 tr/min
Couple maxi. 520 Nm à partir de 4000 tr/min 440 Nm à partir de 3500 tr/min 530 Nm à partir de 2800 tr/min
Roues motrices Transmission intégrale Traction intégrale Traction Intégrale
Boîte de vitesse Variable en continu Automatique à 6 rapports Automatique à 7 rapports
Direction A crémaillère Assistée assistée
Diamètre de braquage 11.4 m NC 11.8 m
Freins avant Disques ventilés (357 mm) Disques ventilés Disques ventilés (350 mm)
Freins arrière Disques ventilés (335 mm) Disques ventilés Disques ventilés (320 mm)
Train avant Multibras et pneumatique adaptative Essieu à leviers, pneumatique Levier transversal
Train arrière Multibras et pneumatique adaptative Essieu à leviers, pneumatique Multibras et pneumatique
Longueur 503 cm 506 cm 507 cm
Largeur 187 cm 189 cm 187 cm
Hauteur 148 cm 144 cm 147 cm
Empattement 309 cm 294 cm 303 cm
Poids à vide/PTAC 2270 kg 1800 kg 1935 kg
Coffre mini / maxi 330 dm3 / 505 dm3 500 dm3 / NC 560 dm3 / NC
Pneumatiques 245/45 R19 235/55 R 255/45/ R
Vitesse maximale 250 km/h 250 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 6.3 s 6.1 s 5.4 s
Consommation Mixte 9.3 l/100km 11.9 l/100km 12.1 l/100km
Réservoir 84 l 90 l 90 l
CO2 219 g/km 249 g/km 296 g/km
début de production 2006 2005 2005
Fin de production NC NC NC
Prix de base NC NC NC
Prix du modèle essayé 126500 € 103500 € 111400 €
Note 17.1/20
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