Concurrentes de la KIA EV6 239 kW (325 ch) / 2021 / SUV / électrique

Forte de sa technologie 800 V, la Kia EV6 s'avère être - une qualité encore rare chez les électriques - un redoutable vaisseau à avaler les kilomètres. Cela tombe bien, c'est sur les grands axes que l'on oublie l'inconfort de sa suspension et sa masse conséquente. Difficile, en revanche, d'oublier que ses tarifs ne sont pas particulièrement bien placés.

	KIA EV6 239 kW (325 ch) 2021	HYUNDAI IONIQ 5 306 ch (253 kW) 2021	MERCEDES EQB 350 4MATIC 2022	NISSAN ARIYA e4ORCE 87 kWh 2022	SKODA ENYAQ iV RS 300 ch 2022	TESLA MODEL Y Grande Autonomie 2021	VOLKSWAGEN ID.4 GTX 2021
	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai
Moteur	NC	Synchrones à aimants permanents - Avant + arrière	Synchrone, 1 sur chaque essieu	Deux moteurs asynchrone, un par essieu	2 asynchrones, 1 sur chaque essieu	synchrone à aimants permanent	NC
Type de Batterie	NC	Lithium-ion polymère	Lithium-ion	lithium-ion	Lithium-ion	Lithium-ion	NC
Capacité batterie	NC	72.6 kWh	66.5 kWh	83 kWh	77 kWh	75 kWh	NC
Puissance max de recharge	NC	253 kW	100 kW	130 kW	135 kW	250 kW	NC
Temps de charge	NC	AC 11 kW : 6h09 (10 à 100%) / DC 350 kW : 18 min. (10 à 80%)	AC 7,4 kW : 9h15 (10 à 100 %) / DC 100 kW : 32 min. (10 à 80 %)	80 % en 35 minutes (DC 130 kW). 5h en AC 22 kW	nc	DC 250 KW : 30 minutes (0 à 80 %)	NC
Puissance	325 ch à NC	306 ch à NC	292 ch à NC	306 ch à NC	299 ch à NC	350 ch à NC	299 ch à NC
Couple maxi.	605 Nm à partir de NC	605 Nm à partir de NC	520 Nm à partir de NC	600 Nm à partir de NC	460 Nm à partir de NC	NC à partir de NC	460 Nm à partir de NC
Roues motrices	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale
Boîte de vitesse	réducteur	mono-rapport	mono-rapport	NC	mono-rapport	Automatique 1 rapport	automatique 1 vitesse
Direction	à crémaillère	nc	crémaillère	Crémaillère et pignon	à crémaillère	Crémaillière	Assistance variable
Diamètre de braquage	11.6 m	12 m	11.7 m	NC	NC	NC	11.57 m
Freins avant	Disques ventilés (345 mm)	Disques ventilés (nc)	Disques ventilés (nc)	NC	Disques ventilés (nc)	NC	Disques
Freins arrière	Disques ventilés (345 mm)	Disques (nc)	Disques (nc)	NC	Tambours (nc)	NC	Tambours
Train avant	type McPherson	Type McPherson	Type McPherson	McPherson	nc	NC	Type McPherson
Train arrière	essieu multibras	Multibras	Essieu multibras	Multibras	nc	NC	5 bras
Longueur	470 cm	464 cm	468 cm	460 cm	465 cm	475 cm	458 cm
Largeur	189 cm	189 cm	183 cm	185 cm	188 cm	192 cm	185 cm
Hauteur	155 cm	165 cm	167 cm	165 cm	161 cm	162 cm	160 cm
Empattement	290 cm	300 cm	283 cm	276 cm	277 cm	289 cm	277 cm
Poids à vide/PTAC	2090 kg	2095 kg	2175 kg	2263 kg	2247 kg	2003 kg	2149 kg
Coffre mini / maxi	480 dm³ / 1300 dm³	527 dm³ / 1587 dm³	465 dm³ / 1620 dm³	415 dm³ / 1280 dm³	585 dm³ / 1710 dm³	854 dm³ / NC	543 dm³ / 1775 dm³
Pneumatiques	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R18	235/55 R19	235/50 R20 - 255/45 R20	255/45 R19	AV : 235x50 - AR : 255x45
Vitesse maximale	185 km/h	185 km/h	160 km/h	200 km/h	180 km/h	217 km/h	180 km/h
0 à 100 km/h	5.2 s	5.2 s	6.2 s	5.7 s	6.4 s	5 s	6.2 s
Consommation Mixte	NC	17.7 kWh/100km	17.3 kWh/100km	19.9 kWh/100km	16.8 kWh/100km	19 kWh/100km	18.5 kWh/100km
Autonomie	NC	460 km (WLTP)	423 km (WLTP)	509 km (WLTP)	517 km (WLTP)	507 km (WLTP)	NC
début de production	2021	2021	2022	2022	2022	2021	2021
Fin de production	NC	NC	NC	NC	NC	NC	NC
Prix de base	51990 €	59900 €	64650 €	60900 €	61130 €	62990 €	53350 €
Prix du modèle essayé	59790 €	59900 €	64650 €	64400 €	61130 €	62990 €	61520 €
Note	13.4/20	13.3/20	13.6/20	12.9/20	14.6/20	15.8/20	13.8/20
	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai	voir l'essai

Derniers articles KIA EV6

Le Kia EV6 inscrit son nom dans le Guinness Book

Le nouveau Kia EV6 a inscrit son nom au palmarès des Guinness World Records en battant le record du temps de recharge le plus court pour la traversée des États-Unis en véhicule 100 % électrique....

Essai KIA EV6 239 kW (325 ch)

Jusqu'à présent, les Kia se distinguaient par leurs lignes effacées. Et, en matière de véhicule électrique, la marque ne proposait que des modèles un peu datés. Oui, mais ça, c'était avant l'EV6,...

Aller plus loin

Tout sur KIA EV6 Fiches techniques KIA EV6