Avis TALBOT T 14 cabriolet 1956

par Claude06 Il n'y en a eu que 54 construites. A cette époque, 1956, c'était un haut de gamme du type "express de la route". Un châssis tubulaire moderne qui sortait délibérément de la routine Talbot. La mienne, je l'ai acquise à la casse à l'état d'épave pillée et je l'ai restaurée en plus de 4000 heures et 5 ans, sans compter les sousous. Elle commença à être opérationnelle en configuration "América" avec un moteur V8 BMW en attendant que le moteur d'origine, le 2,5 lt Talbot puisse être rénové, ce qui est fait maintenant. Mais, en configuration América, j'ai quand même fait un peu plus de 10.000 km. et je peux attester de l'extrême agréement de conduite de cette voiture. Et pour terminer je citerai un Président de Club Allemand qui a eu l'occasion de l'essayer, il a déclaré : ... Comparée à cette agile Talbot, notre aimée 507 est un camion, puis il a ajouté : ... A mon avis, c'est l'alternative idéale à la 507. ÉNORME COMPLIMENT S'IL EN EST !...