Avis MERCEDES CLASSE SL R107 280 SL cabriolet 1985
15.4
—
20
Mon rêve
par
j'ai acheté ce modèle il y a peu de temps et j'en suis très satisfait.
La qualité de fabrication m'impressionne si l'on compare à ce qui se fait aujourd'hui et l'habitacle est confortable. J'ai trouvé un modèle en 2 2 places d'origine (toujours sympa de pouvoir conduire des enfants, même si les places arrières sont très étroites); les modèles en 2 places peuvent en principe tous évoluer vers un 2 2 (banquette arrière disponible sur le marché d'occasion). Je préfère , comme beaucoup, les modèles en "version européenne" (pare-chocs fins et phares rectangulaires), mais c'est juste un détail esthétique. En revanche, privilégiez les modèles après 1980 (ceux d'avant ne semblent pas avoir tous bénéficié de la galvanisation de la coque, et la rouille restera toujours le piège principal pour ce type de voiture). Si le modèle est plus ancien il faudra donc contrôler ce point en premier. J'ai pris le plus petit moteur 2.8 avec le 6 cylindres en ligne (j'espère un peu moins onéreux pour l'entretien). C'est avant tout un véhicule pour se faire plaisir et non une voiture sportive.
Petit conseil, même si pour beaucoup il s'agira d'une évidence: déplacez-vous sur place voir le véhicule avant d'acheter (prenez un petit tournevis et contrôlez en priorité la présence de rouille sur les bas de caisse en grattant (ne surtout pas se fier uniquement à une peinture qui semblerait ok).
Bonne recherche
GDR
La qualité de fabrication m'impressionne si l'on compare à ce qui se fait aujourd'hui et l'habitacle est confortable. J'ai trouvé un modèle en 2 2 places d'origine (toujours sympa de pouvoir conduire des enfants, même si les places arrières sont très étroites); les modèles en 2 places peuvent en principe tous évoluer vers un 2 2 (banquette arrière disponible sur le marché d'occasion). Je préfère , comme beaucoup, les modèles en "version européenne" (pare-chocs fins et phares rectangulaires), mais c'est juste un détail esthétique. En revanche, privilégiez les modèles après 1980 (ceux d'avant ne semblent pas avoir tous bénéficié de la galvanisation de la coque, et la rouille restera toujours le piège principal pour ce type de voiture). Si le modèle est plus ancien il faudra donc contrôler ce point en premier. J'ai pris le plus petit moteur 2.8 avec le 6 cylindres en ligne (j'espère un peu moins onéreux pour l'entretien). C'est avant tout un véhicule pour se faire plaisir et non une voiture sportive.
Petit conseil, même si pour beaucoup il s'agira d'une évidence: déplacez-vous sur place voir le véhicule avant d'acheter (prenez un petit tournevis et contrôlez en priorité la présence de rouille sur les bas de caisse en grattant (ne surtout pas se fier uniquement à une peinture qui semblerait ok).
Bonne recherche
GDR
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /
Utilisation : Loisir - Promenade /
Sensations
Performance
Confort
Habitabilité
Fiabilité
Sécurité
Consommation
Entretien
Revente
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