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Avis MASERATI SEBRING Serie I 3.5 coupé 1963

MASERATI SEBRING Serie I 3.5 coupé 1963

17.1

20

Une grande GT d'epoque.

par 10efoirevosgienne

C'est la ligne de profil de cette voiture qui m'a fait craquer; une totale reussite, un choc esthetique comparable à un beau tableau ou une belle maison,
La voiture peut s'utiliser de diverses façon :flaner sur un filet de gaz a 70-80kmh à 1500-2000 t.minute sur des petites routes meme en 5 ieme. tellement le moteur est souple et coupleux ou alors aller en montagne et attaquer (en restant raisonable) sur les routes sinueuses(et sèche) et pousser jusqu'a la zone rouge .
Là, le moteur est puissant et lineaire avec un souffle inepuisable; elle adore ça ! La tenue de route en appui est absolument rassurante et le chassis ne bronche pas, c'est du solide ! Les freins sont très corrects et rassurant .La fiabilité est exellente ;le moteur est un bloc largement éprouvé en course et une fois à la bonne temperature ,il ne demande qu'a donné le meilleur de lui meme. L'injection soufre d'une fausse mauvaise réputation provenant exclusivement de la pompe a essence archaique monté a l'origine; le remplacement de celle ci par un apareil moderne (Bosch) réglera pratiquement tout les problemes, Si tout les joints sont étanches et les injecteurs en bon état, alors on ne touche plus et on roule (pas le moindre probleme en 15 ans) Le confort est bon ,la voiture est assez spacieuse pour deux ,on a bien la sensation d'etre assis au millieu du chassis avec la voiture construite autour de vous ,La direction, les suspensions ,l'embrayage ,la "musique", tout est en direct et la voiture se conduit comme un organisme vivant et sensible,mais toujours amical et rassurant. Une grande GT d'epoque.

Mon conseil : Acheter un exemplaire en bon état mécanique à tout point de vue pour pouvoir profiter du potentiel de cette auto ,les problèmes cosmetiques étant secondaires de ce point de vue et peuvent s'ameliorer par la suite, de nombreux sites serieux etant disponibles.(Naturellement la corosion sur carrosserie et chassis est a proscrire car alors la note peut devenir salé) Ne pas rester plus de deux mois sans la faire rouler me semble également une mesure conservatoire necessaire à un bon entretien de cette merveilleuse voiture qui beneficie par ailleurs d'une qualité de fabrication de très haut niveau en ayant toujours choisi les meilleurs fournisseurs (pont, boite de vitesse,suspension ,direction etc...Meme la consommation reste, somme toute ,raisonable avec une injection bien reglé

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 15 à 20 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

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