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Avis BMW SERIE 5 G31 Touring 520d 190 ch break 2017

8.9

20

Une vraie déception par rapport à la précédent BMW (F10)

par Fredfa

La seule raison pour laquelle je la garde c'est que je suis piégé par la LLD que j'ai souscrite chez Alphabet (filiale de BMW).
Dès la prise en main, plusieurs déceptions sérieuses par rapport à ma précédente 520d (F10) :
- des à-coups systématique au freinage, franchement insupportables dans les embouteillages. Bonjour le mal de nuque.
- recirculation d'air qui ne tient que 3 minutes, même dans le tunnel de la défense (7'30'' sans embout) ! Bonjour la pollution dans l'habitalce
- les limitations de vitesse ne sont pas disponibles sur le GPS Navigation Multimédia Professional (pack de 3700€). Il faut prendre une option supplémentaire de 1800€ pour avoir les infos disponibles par défaut sur le GPS d'un Dacia. Difficile a accepter pour une voiture qui chiffre à 62.000€
- bruits aérodynamiques que je n'avais pas sur ma précédente.
BMS Mantes, la concession qui n'a visiblement pas réussi à entendre mes besoins, ET BMW, me confirment que la voiture est conforme !!! Ce sont des choix techniques...
Du coup, je regrette amèrement d'avoir revendu ma précédente.
J'ai quand même mis 2 étoiles : en campagne, sur route dégagée, elle est agréable à conduire. Par contre, je la trouve très inadaptée à la circulation en IDF.

Mon conseil : Le hic, chez BMW, c'est qu'il y a tant d'options que le prix de la voiture peut en être doublé. 1. acheter une voiture en stock, que vous pouvez essayer, pour éviter les déceptions. Avec le nombre d'options, la voiture que vous commanderez sera forcément très différente de celle que vous avez essayée. 2. vous faire préciser ce que cache chaque nom d'option: un "système mutimedia navigation professional 8,8'' RITT 3 ans", ne garantit pas que ce GPS est complet, ni professionel. C'est d'autant plus difficile que progressivement les concessions ont tendance à supprimer les catalogues pour "sauver les arbres". 3. Attention, les packs proposés par BMW sont là pour vous vendre ce que vous ne prendriez pas forcément. Ex : pack business qui inclut un GPS ET des barres de toit noires pas forcément utiles. Alors que le prix n'est pas très différent des options prises séparement. 3. Faire plusieurs devis de plusieurs concessions... pas seulement pour les mettre en concurrence (les tarifs variaient de 7%), mais aussi pour vous assurer que le commercial a bien traduit vos attentes en sélectionnant UNIQUEMENT les options voulues. 4. Pour une LLD, réclamer des devis pour plusieurs loueurs. Le concessionnaire préférera vous orienter vers son loueur de prédilection (souvent Alphabet, filiale de BMW). En cas de pépin avec votre voiture, le loueur et le concessionnaire privilégieront d'abord leurs bonnes relations commerciales. Ne pas oublier qu'en LLD, c'est le loueur qui est propriétaire, vous le simple locataire. 5. Quand c'est possible, commander la bmw directement chez le loueur... pour être le seul vrai client. Votre loueur saura mieux vous écouter que si il doit préserver la relation avec le concessionnaire qui lui a "remonté" votre contrat. 6. NE JAMAIS signer le bon de livraison avant d'avoir fait le tour de la voiture. Dans mon cas, le commercial BMS Mantes m'a proposer de d'abord passer par son bureau pour les papiers avant de voir la voiture. TOUT vérifier en terme d'option, de fonctionnement, ...le kilométrage, ... J'aurais du demander au commercial de faire un tour avec le véhicule (sans le conduire) pour vérifier que tout est ok. 7. Si il y a un doute, AVANT de signer, demander le "bon de mise à la route", document sur lequel l'historique de la voiture depuis sa sortie d'usine est indiqué. Un coup à la carrosserie ? ce sera mentionné. 8. Ne pas se fier aux avis internet sur les concessionnaires... trop simple à influencer. 9. Même si la précédente voiture a donner toutes satisfactions, ne pas faire confiance sans tout vérifier : c'est une nouvelle voiture, un nouveau contrat, une nouvelle relation qui commencent. J'aurais du soumettre l'équipe de BMS Mantes au même questions et à la même méfiance que pour les autres marques... cela m'aurait permis plus de prudence. 10. Bien se souvenir qu'une fois le bon de commande signé, il n'y aura pas de retour en arrière possible. La voiture a été faite sur base ce bon de commande ; le concessionnaire et la marque se retrancheront derrière pour se dédouaner de tout défaut de recommandation.

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : moins d'un an
Fréquence d'utilisation : quotidienne
Utilisation : Déplacements professionnels / Urbain /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

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