Une Maserati A6GCS/53 Frua Spider primée au Concours d'Élégance d'Hampton Court
Samuel Morand le 06/09/2023
La 12ème édition du Concours d'Élégance d'Hampton Court Palace, en Grande-Bretagne, a récompensé un châssis Maserati A6GCS/53 Frua Spider de 1955 en lui attribuant le Best in Show, le prix le plus convoité de l'évènement.
15 000 visiteurs sont venus assister à cette édition 2023 du Concours d'Élégance organisé autour du château d'Hampton Court, qui célébrait notamment cette année le 100ème anniversaire des 24 Heures du Mans. Une exposition mise en place en partenariat avec L'Automobile Club de L'Ouest, a ainsi rassemblé un panel de modèles ayant contribué à écrire la légende du Mans, incluant 10 voitures gagnantes.
Trois catégories spécialement créées pour cet anniversaire, ont par ailleurs célébré ces compétitrices dans le cadre du Concours d'Élégance présenté en collaboration avec A. Lange & Söhne. Une Bentley Speed Six « Old Number One » de 1929, une Ferrari 250 LM de 1964 et une Ferrari 365 GTB/4 Daytona Group 4 Competition de 1972, ont été récompensées à cette occasion.
Un modèle Maserati assemblé en trois exemplaires seulement
Le moment clé du week-end s'est toutefois tenu lors de la remise du Best in Show, que le jury a finalement attribué à un châssis Maserati A6GCS/53 Frua Spider de 1955. Seuls trois exemplaires ont été réalisés par Frua, et deux d'entre eux seulement ont survécu au poids des années. La Frua Spider est considérée par beaucoup comme l'une des plus belles voitures produites dans les années 50.
La Maserati A6GCS imaginée par le concessionnaire Maserati de Rome, Gugliemo « Mimmo » Dei, a été conçue en petite série sur la plateforme de l'A6GCS. L'A6GCS/53 (« CS » pour « Corsa Sport »), fut développée à l'origine en vue du Championnat du Monde des Voitures de Sport 1953. Le modèle était animé par un bloc 6 cylindres en ligne de plus de 170 ch, initialement développé par le célèbre préparateur Columbo pour la Formule 2. Cette A6GCS/53 par ailleurs construite autour d'un châssis tubulaire, ne pesait que 740 kg et proposait de fait un rapport poids/puissance intéressant et des performances de haute volée.
Le châssis 2110 récompensé à Hampton Court, a été envoyé aux États-Unis à la fin des années 50, avant de revenir en Europe dans les années 2000. Il a fait l'objet d'une restauration supervisée par le spécialiste de Maserati, Adolfo Orsi.
Au total, dix-neuf prix ont été remis lors de cette 12ème édition du Concours d'Élégance d'Hampton Court Palace.
Photo : Maserati A6GCS/53 Frua Spider 1955
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